近日，由政府部門、商協會和企業代表等22人組成的佛山經貿團從香港返回佛山。這場歷時3天的佛港經貿交流活動成功對接100多家香港企業，促成多個意向合作項目……

　　兔年開春，以外貿見長的“世界工廠”珠三角格外忙碌。作為中國第一外貿大省，廣東去年外貿進出口總值8.31萬億元，規模連續37年居全國首位。其中，地處改革開放前沿的珠三角，去年外貿進出口總值達7.93萬億元。開年以來，深圳、佛山、東莞、中山等地鉚足干勁穩外貿、拼經濟，不僅持續引導企業“走出去”，還積極發力外貿新業態新模式，不斷做強優勢產品的全球供應鏈。

　　從春天出發，向全球進發。搶抓“雙循環”機遇，全省各地正努力打好“五外聯動”組合拳，推動“廣東制造”揚帆出海再提速，加快推進外貿外資高質量發展。

　　企業組團出海搶單

　　奔赴境外參展、拜訪客戶、開拓市場……春節假期一結束，外貿企業又忙起來了。

　　2月6日，內地與港澳人員往來全面恢復。制造業大市佛山當天便組織外經貿企業代表赴香港。“香港之行，我們收獲了許多采購意向。”佛山市高明英皇衛浴有限公司總裁秘書龐子鈞為當地政府組織本次經貿團的舉措點贊，“今年公司預計出口業務至少翻一番”。

　　前不久，中山市格林曼光電科技有限公司副總經理黃云在當地商務部門牽頭組織下，與其他31人一起前往阿聯酋迪拜，密集進行參展、市場調研、商務洽談等活動，“我們對今年有非常強的信心和沖勁，因為我們已經準備了3年”。據悉，中山今年制定了外出參展等海外推廣計劃，將助力至少1000家外貿企業赴境外參展。

　　節前節后“不打烊”，我省企業持續“走出去”搶訂單、拓市場：佛山搶抓防疫政策調整、深港恢復通關等機遇，先后組織企業家團赴歐洲以及香港搶訂單，創下全省多個第一；大年初八，佛山又開啟全球搶單之旅，奔赴國內城市開展進口業務對接及考察活動，還將陸續組織企業去日本、韓國、越南、泰國、印度尼西亞等地開展經貿交流活動，助力佛山勇蹚新路，打好“五外聯動”組合拳。

　　出海搶單讓不少出口型企業收貨滿滿。TCL空調事業部總經理陳紹林表示，今年一季度，中山基地產值將突破40億元，同比增長15%——早在去年底，TCL空調就已組織一批企業高層赴海外搶訂單，還面向100多名企業代表召開了一場全球經銷商大會，“海外市場發力，帶來的是今年一季度訂單爆滿，同比增長了17%”。

　　發補貼推動“廣東制造”暢銷

　　外貿企業發展勢頭向好，離不開政府部門的支持和政策的支撐。

　　春節以來，深圳市省油燈網絡科技有限公司海外訂單源源不斷，生產排期已到3月底，但節后有一批進口原料遲了好幾天才到廠，可能導致公司產品交期延遲而面臨巨額違約金。獲悉此事后，深圳海關立即加強內外協調，為公司提供預約查驗的便利措施，關員第一時間前往現場開展查驗作業，最大程度壓縮企業的等待時間，保障了順利投產。春節以來，公司已出口儲能電池近3000萬元，預計1月同比增長超200%。

　　“外貿高質量發展是促進雙循環、增強現代產業競爭力的必由之路，是深圳制造業立市、建設具有全球影響力的科技和產業創新高地的重要支撐。”深圳海關關長陳小穎表示，將引導企業用好RCEP和國際貿易規則，多措并舉支持企業穩訂單、拓市場，促進優進優出。

　　“真金白銀”穩外貿，廣東各地積極發力，搭平臺、給政策、發補貼，讓企業吃上“定心丸”，推動“廣東制造”暢銷全球。

　　近期，佛山市商務部門加大宣傳力度，充分利用最新出臺的《佛山市進一步促進外貿穩定增長若干措施》，引導本土企業“走出去”，吸引大型進口平臺企業“走進來”，并通過工作專班為企業提供全方位保障。

　　“3年了，我們一直期待著‘走出去’。”廣東省拉迪達科技有限公司外貿經理易婷婷表示，在政府部門的支持下，對今年開拓外貿業務更有信心。

　　政企合力穩訂單、穩外貿，已經成為廣東多地的共同動作。

　　“中山將以前所未有的力度，從機票補貼到展位補貼等方面給予企業大力支持，鼓勵企業大步走出國門，積極拓市場、搶訂單。”中山市商務局局長黃識航表示。作為今年中山企業出國參展“第一團”成員，中山華藝燈飾照明國際事業部業務總監馮允毅說，前不久去迪拜是華藝照明近年來首次赴境外參展。今年，公司制定了密集的境外參展、觀展計劃，細分到每一個月，將更加積極走出國門。

　　發力外貿新業態新模式

　　立春剛過，東莞虎門港綜合保稅區的集成電路軟件升級服務中心進入設備調試階段，即將正式投產。這是綜保區首次“試水”國際服務外包業務，也是東莞市首宗海關特殊監管區域內國際服務外包業務。

　　試點單位東莞聯易達供應鏈管理有限公司是一家倉儲物流企業，主要為電子元器件通路商提供供應鏈服務，其中集成電路進出口占比50%以上。“在取得國際服務外包業務資質后，所有需要升級、燒錄的集成電路在綜保區就能完成，不需再運往境外進行升級，時間由原來的7—14天壓縮至1—2天，物流成本節約70%以上。”公司總經理溫錦波說。

　　向新業態轉型為外貿進出口增添了新動能，探索新模式則讓珠三角的產品更好地走向世界。

　　近日，搭乘著近400個國產53尺非標準集裝箱的包船緩緩離開東莞港駛往洪都拉斯。黃埔海關隸屬沙田海關的數據顯示：春節以來至2月2日，東莞港9/10碼頭有6艘次的外貿船舶，與去年同期相比增長80%；進出口外貿集裝箱2767標箱，與去年同期相比增長100%。

　　對比傳統的在東莞港集貨后運往樞紐港出口模式，包船出口具有航運周期短、靈活性強、運費低等優勢。自包船首航以來，東莞港累計已開通航線24條，出口范圍覆蓋歐洲、地中海、加拿大、美國等地，完成吞吐量12萬標箱。

　　乘風破浪，揚帆遠航，“廣東制造”出口的“朋友圈”在不斷擴大，珠三角城市群鏈接世界的程度也更加頻繁。

　　2月9日，被稱為外貿版的“深中通道”——“深圳鹽田—中山”組合港線路正式開通。今后，中山乃至珠江西岸廣大外貿企業可利用“兩港合一”的組合模式，大幅壓縮通關時間、降低物流成本，更方便快捷地走向世界。

　　視線轉回東莞，東盟快航“東莞—海防”點對點航線自去年正式開通以來，為當地企業與越南等東南亞企業建立更加快速的物流供應鏈通道。“今年，我們將繼續緊抓RCEP的機遇，新增多條開往東盟其他國家的航線，加快拓展東盟快航的航線布局。”東莞港務集團廣東鴻福實業投資有限公司（三期碼頭）商務部主任鄧衡桂說。

　　向世界，拼未來。源源不斷的產品從珠三角出發，漂洋過海到達全球各地，廣東在高水平對外開放之路上也將走得更遠、更快、更穩。