1月30日，晨曦初現，隨著一聲汽笛鳴響，一輛裝載2199輛國產品牌商品車的外貿滾裝船從南沙汽車碼頭出發，前往中東地區。

　　當日，廣州南沙召開的高質量發展大會提出，要依托華南最大的綜合性樞紐港，規劃建設臨港經濟區，打造鏈接國內國際雙循環重要樞紐節點。由南沙汽車碼頭、海嘉碼頭、近洋碼頭組成的廣州港南沙汽車口岸，是國內最大的滾裝碼頭集群，也是南沙打造高水平對外開放門戶樞紐的重要平臺與通道。

　　兔年開工首日，南沙汽車碼頭迎來了兩艘外貿滾裝船同時靠泊作業。其中，“哥倫比亞”輪裝載1630輛雪佛蘭品牌商品車前往墨西哥，僅8小時便完成作業；“長泰鴻”輪裝載2199輛廣汽、吉利等國產品牌商品車后，于1月30日準時啟程前往阿聯酋、沙特、科威特等中東地區國家。

　　而在春節假期，該碼頭也是運轉不停歇，滾裝船接續靠泊離泊，堆場、船艙內車來車往，一派熱火朝天的景象。“春節期間，南沙汽車碼頭順利完成了3個航次外貿出口業務，外貿商品車作業量超5200臺。”南沙汽車碼頭業務拓展部經理陸春榮介紹。

　　這樣的場景只是南沙汽車口岸的一個縮影。通江達海，南沙汽車口岸吸引新貨源、培育新航線，助力南沙打造汽車國際綜合服務樞紐。據統計，2022年全年廣州港滾裝商品汽車出口超過20萬臺，其中，南沙汽車口岸完成外貿出口突破10萬輛，同比增長322.8%。此外，廣州港南沙汽車口岸1月24日迎來EUKOR紅海國際航線首航，進一步拓寬了南沙汽車外貿業務的航線網絡及艙位資源。

　　今年，南沙將加快南沙港區五期、國際通用碼頭、海鐵聯運碼頭等項目規劃建設，推動建設臨港經濟區，打造國際海事服務產業集聚區，與香港等周邊城市共建大灣區航運聯合交易中心，拓展保稅燃油加注業務，培育世界一流現代臨港產業體系。“南沙要依托大灣區超大規模市場優勢，強化高水平對外開放門戶樞紐功能，打造大灣區功能中心。突出面向世界開放導向，建設立體型區域交通樞紐、復合型國際航運樞紐、創新型國際貿易樞紐、開放型國際信息樞紐。”廣州市委常委、南沙區委書記盧一先表示。