1月28日正月初七，凌晨4時40分的武漢站站臺上依然人頭攢動，旅客提著大包小包準備坐車返粵開始新一年的工作?！敖衲甏汗澕倨诔鲂姓娴奶鸨??！睆V鐵集團廣九客運段列車長高然介紹，為應對節后返程客流高峰，廣鐵在杭州、武漢等熱門返粵方向加開了多路夜間高鐵。

　　“今年春節，以前那個忙碌的機場又回來了，聽著發動機轟鳴不絕于耳，迎送南來北往的旅客回家，我雖然整個春節假期一天都沒休息，但也值了。”東航技術公司空客航線二分部班組長、放行工程師李偉說。

　　剛剛過去的春節假期，交通運輸行業強勁復蘇，探親訪友、旅游過年等出游需求集中釋放，鐵路、民航等客流量已經基本恢復至2019年水平。在全省上下齊心協力抓發展的熱潮中，客流量的恢復展現出2023年開局好勢頭、新春新氣象，為加快推動交通運輸、旅游等行業高質量發展奠定良好基礎。

　　客流量回升??

　　開行列車數破紀錄 到達旅客數創新高

　　1月27日是春節假期最后一天，白云機場全日接送旅客17.9624萬人次，刷新今年春運單日接送旅客紀錄，顯示出強勁復蘇勢頭。

　　同一天，廣州南站開行列車1148列、到達旅客43.05萬人次，均創下建站以來的歷史新高。

　　1月29日，深圳北站到達旅客29.9萬人次，27日至29日連續三天刷新該站建成運營以來單日旅客到達數量歷史紀錄。

　　整個春節假期（1月21日至27日），白云機場接送旅客超百萬人次。其中，國內客流快速回升，日均進出港旅客14.12萬人次，較2022年同比增長83.07%，已恢復到2019年春運的同期水平。

　　飛常準數據顯示，春節假期國內航線實際執行客運航班量7.4萬班次，日均執行國內客運航班量超1萬班次，1月27日（正月初六）達出行最高峰，為12987班次。2023年春節假期國內客運航班量相比2022年春節同期增長34.68%，已恢復至2019年春節同期近九成水平。白云機場客流量穩居全國第一，深圳機場排在第二位。

　　數據顯示，春運前23天，廣鐵集團累計發送旅客突破3000萬人次大關，達到3082萬人次，同比2022年春運增加514.8萬人次，增長20%，恢復到2019年春運同期的83.3%。除了廣州南和深圳北，懷化南、張家界西、洞口、衡陽東、潮汕等21個車站，單日旅客發送量均突破了春運歷史峰值。

　　過去的周末，盡管假期已經結束，返程客流仍然處于高位。白云機場預計，回程高峰還將持續至今日。“從近幾日深圳北站出發客流來看，春節后旅客出行需求依然旺盛。”深圳北站值班站長羅敏也表示。

　　跨境游復蘇??

　　多條國際航線重開 東南亞航線受歡迎

　　1月20日6時許，春秋航空9C7419搭載186名旅客從廣州飛往泰國曼谷廊曼機場，客座率達100%。當天，春秋航空聯合泰國國家旅游局廣州辦事處舉辦廣州飛曼谷、清邁航線的首航活動。時隔三年，春秋航空9C8933廣州至清邁航線正式復航，并恢復廣州至曼谷航線為天天班。

　　東南亞成為跨境游恢復后的首選目的地，泰國航線尤其受到歡迎。九元航空也在1月份恢復了廣州—曼谷航線，2月10日起，九元航空廣州—曼谷航班還將增至每日一班。海南航空宣布2月24日全新開通廣州—普吉航線。

　　外航也在加速恢復進軍中國市場。亞航宣布從1月26日起逐漸恢復飛往廣州、重慶、深圳、昆明、杭州、南京、長沙和澳門等8個中國城市的直飛航班。“我們很高興能恢復直飛中國的航班，我們在運行和安全方面全力以赴。中國是亞航十分熟悉的市場，我們期待著歡迎來自中國的游客返回泰國。同樣，泰國游客也迫不及待地回到中國，暢游這個國家?！碧﹪鴣喼藓娇帐紫瘓绦泄偕５纤乇硎尽?/p>

　　攜程數據顯示，今年春節假期，跨境機票訂單同比增長4倍以上，東南亞成為最受中國旅客歡迎的跨國旅行目的地。出境游機票訂單中，巴厘島機票訂單同比增長30倍，新加坡增長8倍以上，馬尼拉超5倍，曼谷、普吉島超4倍，清邁、吉隆坡近3倍。

　　飛常準數據顯示，春節假期間國際及地區航線實際執飛客運航班量2048班次，相比2022年春節同期增長144.39%。日均執行國際及地區航線客運航班量293班次。

　　“春節旅游的熱度有目共睹，以此為起點，相信中國旅客的旅游消費信心和消費潛能將加速釋放，今年的旅游市場將會見到可觀的復蘇?！睌y程研究院戰略研究中心高級研究員沈佳旎認為，隨著未來國際航班逐漸增加，海內外出行便利度愈發提高，預計到今年五一假期能看到明顯的市場爆發。

　　第三產業用電量復蘇??

　　電動汽車充電量攀升 旅游景區用電量暴漲

　　“今年過年是三年來第一次跑長途探親，也是擔心高速上充電會排隊，結果到了服務區，發現比平時多了3個移動充電車，充電速度還挺快?！彪妱悠囓囍鲝埾壬f。

　　據廣東電網消息，在春節返鄉車流激增和省內出游高峰的帶動下，春節期間，廣東電網電動汽車服務有限公司運營的充電樁共計服務用戶充電52.58萬次，同比增長57%；產生充電量1105.78萬千瓦時，同比增長48%。為應對春運期間高速出行充電排隊久、耗時長、供不應求等問題，廣東電網在全省7個關鍵交通樞紐點部署了42臺應急補電車，每臺應急補電車可同時為兩臺電動汽車充電，15分鐘快充模式即可充電至80%電量。

　　數據還顯示，春節假期期間，廣東電網供電轄區內第三產業用電量10.97億千瓦時，農歷同比增長7.15%，電量反映廣東第三產業迅速回暖。

　　在陽江海陵島，大角灣景區相關負責人介紹，今年春節假期前三天，該景區累計接待游客逾1萬人次，超過疫情發生以來春節期間客流量總和。今年春節期間，海陵島用電量達到518.21萬千瓦時，農歷同比增長15.34%，其中第三產業電量同比增長37.57%。

　　地處惠州博羅縣的羅浮山素有“嶺南第一山”的美譽，春節期間，景區旅游人數同比去年增長逾6倍，用電量達22.9萬千瓦時，農歷同比增長11%。“針對羅浮山景區范圍大、地勢復雜等特點，我們依托‘人巡+機巡’的運維策略對景區周邊近25公里線路開展動態運維，重點防范主供和備供電源因短期負荷上漲所導致的重載問題。”南方電網廣東惠州博羅供電局長寧供電所所長許杰華說。