每年夏天，暴雨總是在不同的城市產生大量的浸水汽車，其中一些只浸泡在水中，另一些則被水嚴重損壞。我們不討論這些浸泡過的汽車能否買到，而只是一個共同的話題，你想買與水有關的保險嗎？
通過電話咨詢相關保險公司的客服，我們基本上對涉水保險的賠償范圍有了明確的界定。如果你的車停在水里浸泡，而你在水里浸泡后還沒有啟動發動機，一般來說，發動機機體不會造成大的問題，除了發動機機體外，產生的維修費用由車損險支付。如果你是在行駛狀態通過涉水路段，因為通過時熄火且沒有在熄火后二次點火，涉水險可以賠付發動機受損的費用。但如果你在泡水后點火，導致引擎受損，那么，車損和涉水險都不會賠付產生的發動機損失。
總的來講就是買了涉水險就可以試著通過一下涉水路段，如果沒通過，就不要二次發動機器了。而沒買涉水險的車主，就不要去貿然涉水了。
但隨著新能源汽車的普及，混動，插電，增程，純電動，各種車層出不窮，你是不是又不知道該怎么買了。別急，我們依次來看一下。
首先表明立場，傳統能源汽車不是很建議購買涉水險。
因為影響傳統能源涉水通過性的，最主要是進氣口高度，在合理保持固定檔位通過涉水路段時，只要油門不丟開，排氣壓力是不會讓水從排氣管進入的，而即使水浸入發動機艙，最多也只會引起發電機的暫時短路，對機械層面無影響。除非水深超過進氣口高度。
一般而言，無論是轎車還是SUV，進氣口高度都不會過低，但考慮到大部分車主其實并不清楚自身車輛進氣口高度，所以當水深超過輪胎高度一半時，就不是很建議涉水通過了，如果你不知道進氣口在哪里的話。因為一般來說，當水深超過輪胎一般，基本就能浸入發動機艙了。
增程式電動車表明立場，不建議購買涉水險。當電量充足時，作為純電動車輛，IP67的防水防塵標準足以保證常溫常壓下污水與電氣系統的隔離，短時間涉水通過根本不足為懼。
不過，需要注意的是，如果動力不足的情況下是不建議購買涉水險的，此時，發動機的節氣門開度不是人為控制的，因為節氣門開度是由系統自動控制的，這可能會導致排氣壓力不足和回水。這是涉水時可能對發動機進行大修的罪魁禍首。