昨日，廣東省公布《廣東省推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》（以下簡稱《行動方案》），提出8項共29條具體措施，搶灘“低空藍海”，競逐低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。

　　到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元

　　《行動方案》提出，到2026年，低空管理機制運轉順暢、基礎設施基本完備、應用場景加快拓展、創(chuàng)新能力國際領先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。

　　——管理機制運轉順暢。“軍地民”三方協(xié)同管理機制基本建立，在基礎設施建設運營、低空飛行服務保障等方面構建起各方分工明確、協(xié)同高效的工作機制。

　　——基礎設施基本完備。建設一批通用機場和起降場、起降點，基本建成安全高效、互聯(lián)互通的地面基礎設施網(wǎng)絡，核心區(qū)域低空智聯(lián)基礎設施建設完成。

　　——產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長。低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局，培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。

　　——創(chuàng)新能力顯著提升。布局一批省級創(chuàng)新平臺，爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺1—2家。攻克一批低空領域關鍵卡脖子技術，基本實現(xiàn)低空產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。

　　——應用規(guī)模不斷拓展。全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時。在城市空中交通、低空物流、全空間無人體系等試點示范取得積極進展。

　　鼓勵現(xiàn)有和新建的住宅、商業(yè)樓宇建設低空基礎設施

　　《行動方案》提出，加快推進低空空域管理改革，加強低空空域協(xié)同管理。爭取低空經(jīng)濟試點示范，支持廣州、深圳等市先行先試，加強城市空中交通管理組織運行模式研究，完善管理措施；在具備條件的地區(qū)開展城市空中交通、低空物流、全空間無人體系試點示范，適應城市低空空域安全高效管理需求。

　　夯實基礎設施是發(fā)展低空經(jīng)濟的底層邏輯。《行動方案》強調(diào)，通過完善地面起降設施網(wǎng)、構建低空智聯(lián)網(wǎng)、推動數(shù)字低空建設、建設低空管理服務體系等措施，適度超前布局低空基礎設施。在此方面，《行動方案》提出加快《廣東省通用機場布局規(guī)劃（2020—2035年）》布點的通用機場建設，引導已建成的通用機場和起降場完善低空保障能力，逐步補充充換電等新能源基礎設施，鼓勵現(xiàn)有和新建的住宅、商業(yè)樓宇建設低空基礎設施。

　　在拓展低空應用場景方面，《行動方案》提出，構建低空智慧物流體系，結合實際開展無人機城際運輸及末端配送應用，推動低空物流配送應用在城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)、海島等規(guī)模化落地，重點拓展跨海高值海產(chǎn)品運輸、航運物資補給、醫(yī)療物品快速轉運、山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品轉運等場景。

　　《行動方案》特別提出支持廣州、深圳、珠海等具備條件的城市開通市內(nèi)和城際低空客運航線，打造覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要區(qū)域的低空空中交通走廊。

　　《行動方案》提出要打造國家級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺、打造世界級低空制造高地。在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)科技攻關方面，對標國際領先水平，加快推動整機、關鍵零部件、基礎軟件、低空服務等領域關鍵技術升級；推動航空固態(tài)電池、氫燃料電池、可持續(xù)航空燃料等動力技術的商業(yè)化等提升低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。

　　在低空制造方面，《行動方案》提出強化企業(yè)創(chuàng)新能力，支持企業(yè)做大做強，促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，招大引強加速產(chǎn)業(yè)集聚。如壯大一批競爭力強、成長性好的專精特新企業(yè)和制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，支持廣東低空飛行器整機研發(fā)制造頭部企業(yè)做大做強，加快產(chǎn)品適航取證及商業(yè)化運營進程。