廣東發(fā)布方案推進(jìn)國內(nèi)貿(mào)易流通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

2020年基本形成全省內(nèi)貿(mào)現(xiàn)代化流通體系

　　為加快推進(jìn)我省國內(nèi)貿(mào)易流通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，建設(shè)法治化營商環(huán)境，我省制定了推進(jìn)國內(nèi)貿(mào)易流通現(xiàn)代化建設(shè)法治化營商環(huán)境的實(shí)施方案，提出到2020年，全省內(nèi)貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施條件顯著改善，區(qū)域和城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡(luò)更加暢通，信息化水平和集約化程度顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)取得良好成效，基本形成規(guī)則健全、統(tǒng)一開放、競爭有序、監(jiān)管有力、暢通高效的現(xiàn)代化流通體系和較完善的法治化營商環(huán)境。

　　推進(jìn)農(nóng)村流通節(jié)點(diǎn)建設(shè)

　　方案要求，積極參與“3縱5橫”全國骨干流通大通道建設(shè)。發(fā)揮珠江三角洲地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)集聚和交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，依托京港澳高速、京廣鐵路等綜合交通運(yùn)輸通道，建設(shè)南北貫通的跨區(qū)域流通主干道，串聯(lián)京津冀城市群、中原城市群、長江中游地區(qū)和港澳地區(qū)。加快粵東西北高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和粵東地區(qū)鐵路電氣化改造，大力推進(jìn)相關(guān)港口鐵路建設(shè)，加強(qiáng)省內(nèi)高速公路和鐵路與重要港區(qū)和沿海港口的銜接；提升西江水道通航能力，依托珠江—西江黃金水道和南廣、貴廣鐵路等鐵水聯(lián)運(yùn)資源，建設(shè)連接西南腹地和東部海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的內(nèi)貿(mào)流通大通道。推進(jìn)信息采集和監(jiān)測(cè)設(shè)施與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施工程同步規(guī)劃，同步建設(shè)和改造構(gòu)建智能交通感知網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。

　　在推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)一體化方面，方案要求推進(jìn)省內(nèi)區(qū)域市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)以廣州、深圳國家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市為樞紐，以東莞、佛山區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市為支撐的流通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)打造汕頭、韶關(guān)、湛江等一批具有發(fā)展?jié)摿Φ拇罅魍ü?jié)點(diǎn)，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)向粵東西北延伸。

　　為打通物流“最后一公里”，方案提出統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)功能和布局，提高流通設(shè)施利用效率。大力發(fā)展社區(qū)商業(yè)，推廣廣州、東莞市城市共同配送試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。在農(nóng)村，則全力推進(jìn)農(nóng)村流通節(jié)點(diǎn)建設(shè)。加快構(gòu)建由骨干網(wǎng)絡(luò)、樞紐節(jié)點(diǎn)、配送終端構(gòu)成的多層次物流體系，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。

　　引導(dǎo)企業(yè)線上線下發(fā)展

　　推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)是提升內(nèi)貿(mào)流通的重要舉措。方案要求加快流通網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化建設(shè)改造，引導(dǎo)傳統(tǒng)零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、生活服務(wù)業(yè)等內(nèi)貿(mào)流通企業(yè)線上線下融合發(fā)展。建立數(shù)據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)化機(jī)制，推動(dòng)第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)向流通企業(yè)開放資源，為企業(yè)經(jīng)營提供信息支撐。充分發(fā)揮實(shí)體店在線下體驗(yàn)、服務(wù)和物流等方面的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)自建網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)或利用第三方電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展網(wǎng)上經(jīng)營，創(chuàng)新網(wǎng)訂店取、網(wǎng)訂店送、社區(qū)配送、上門服務(wù)等模式。促進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)社區(qū)，鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)整合社區(qū)現(xiàn)有便民服務(wù)功能和設(shè)施。培育壯大農(nóng)村電子商務(wù)市場(chǎng)主體，引導(dǎo)農(nóng)村傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、市場(chǎng)經(jīng)營主體開展電商化改造，促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)品、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品和鄉(xiāng)村旅游服務(wù)網(wǎng)購網(wǎng)銷。

　　在物流業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新方面，方案提出充分利用信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)物流與商流、資金流、信息流集成運(yùn)作，推進(jìn)物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)深度融合，打造智慧物流體系，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。此外，大力發(fā)展第三方物流和智慧物流，扶持物流信息平臺(tái)型企業(yè)發(fā)展，建設(shè)一批物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接跨地區(qū)、跨行業(yè)數(shù)據(jù)庫，并實(shí)現(xiàn)與全國物流信息網(wǎng)資源銜接，促進(jìn)運(yùn)輸資源和服務(wù)信息高效匹配，降低車輛空駛率，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化水平。抓住參與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，開展粵港澳—東盟甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)示范試點(diǎn)，推進(jìn)集裝箱、大宗散貨等江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)互通，大力推廣電子路單，打造“一單到底”的全程物流鏈服務(wù)。