據(jù)廣鐵集團消息，2月6日（正月初九），春運第24天，廣鐵集團到發(fā)旅客441.8萬人次，其中發(fā)送旅客206.7萬人次，到達旅客235.1萬人次。自2月2日以來連續(xù)五天單日發(fā)送旅客超200萬人次，鐵路返程客流高峰持續(xù)。

　　據(jù)廣鐵集團客運部負責(zé)人介紹，隨著各地企業(yè)陸續(xù)復(fù)工、高校開學(xué)，務(wù)工流、探親流、學(xué)生流交織重疊。廣東到達客流持續(xù)高位運行，2月6日到達旅客164.2萬人次，其中廣州南站到達旅客32.4萬人次，深圳北站到達旅客27.2萬人次，廣州白云站到達旅客6.7萬人次。

　　返程高峰期間，鐵路部門根據(jù)鐵路12306預(yù)售票大數(shù)據(jù)密切關(guān)注客流變化情況，精準(zhǔn)投放運力，深挖運輸潛力，通過加開列車、動車組重聯(lián)運行等方式，全力滿足旅客出行需求。如旅客購票時顯示無票時，旅客可使用候補購票功能，鐵路部門將根據(jù)候補需求動態(tài)加開列車。2月6日，廣鐵集團開行列車3599列，其中對1306列動車組重聯(lián)運行，加開旅客列車630列，含夜間高鐵351列。

　　日前有報道指出，返程高峰有列車因多人“買短乘長”，到原票站點不下車，導(dǎo)致列車超員，有部分買了票的旅客因此無法上車。

　　鐵路部門提醒，“買短乘長”行為不可取。去年9月1日，《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》公布，第三十五條明確，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款；無運輸能力時，列車有權(quán)拒絕旅客補票和繼續(xù)乘車。