據(jù)鐵路部門消息，春運前3天，廣鐵集團發(fā)送旅客522.8萬人次，日均發(fā)送旅客174.2萬人次，旅客發(fā)送量逐日遞增，越來越多的人踏上了回家的旅程。

　　據(jù)鐵路部門介紹，1月16日，廣鐵集團發(fā)送旅客179.5萬人次。其中，廣東發(fā)送旅客123.2萬人次，湖南發(fā)送旅客44.3萬人次。

　　廣鐵集團根據(jù)12306售票和候補情況，科學分析旅客出行趨勢，動態(tài)優(yōu)化調整旅客列車開行方案，精準實施“一日一圖”，不斷增加熱門區(qū)間運力，安排開行列車3137列，其中加開列車216列，包含動車組列車2750列，普速列車387列。

　　1月13日20時25分，G898次列車從香港西九龍站駛出，一路向北，將于次日6時53分抵達北京西站。這是2025年春運粵港澳大灣區(qū)開出的首趟復興號智能動臥列車。

　　“我是陪爸媽來香港旅游的，上車前1個多小時我們在維多利亞港游玩，有這趟動臥很方便。”李女士說，她的父母是第一次到香港游玩，返程的時候想再逛逛香港，特意買了復興號智能動臥列車的票。

　　春運開啟以來，廣深港跨境高鐵列車客流火爆。據(jù)統(tǒng)計，2024年廣深港跨境高鐵列車日均開行數(shù)量超130列，廣深港高鐵由內地往香港發(fā)送旅客1398.8萬人次，香港往內地發(fā)送旅客1342.3萬人次。截至1月14日，已有超54萬人次的跨境旅客選擇“靈活行”產品服務，跨境旅客出行更加輕松便捷。

　　特別是張家界西、武漢、西安北至香港西九龍的直達高鐵列車開行后，香港的高鐵直達網(wǎng)已覆蓋94個城市，通達程度逐年提升，為旅客春運出行提供了更加多元舒適的選擇。

　　據(jù)深圳車站介紹，為了持續(xù)便利內地與香港旅客的出行，深圳北站、福田站全面優(yōu)化閘機軟件，提高通行效率。同時，通過優(yōu)化車站指示標識、加強工作人員引導等方式，為旅客提供全方位的服務保障。此外，福田站建立愛心接力圈和“福田西九龍失物”微信群，為旅客提供了更加貼心、便捷的服務體驗。