粵交航政函〔2020〕162號(hào)

東莞市麻涌鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合總社：

　　你單位關(guān)于麻涌鎮(zhèn)古梅大橋項(xiàng)目的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據(jù)《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價(jià)審核管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第1號(hào)，以下簡稱《管理辦法》）和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)我廳審核，提出審核意見如下：

　　一、工程選址

　　東莞市麻涌鎮(zhèn)古梅大橋擬在麻涌三橋（西環(huán)大橋）下游約2.2千米處跨越麻涌水道。工程所處河段河道微彎，水流條件良好，河床、河勢總體穩(wěn)定，橋軸線法線方向與水流流向的交角最大約6°。橋址與上游右岸側(cè)的四丫海水閘距離較近，綜合考慮航道通航要求和橋梁建設(shè)條件，在采取適當(dāng)加大通航孔跨徑等措施的前提下，同意橋梁選址方案。

　　二、通航凈空尺度和技術(shù)要求

　　（一）代表船型基本同意《麻涌鎮(zhèn)古梅大橋項(xiàng)目航道通航條件影響評價(jià)報(bào)告》（以下簡稱《航評報(bào)告》）論證采用橋梁所處河段的航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級為Ⅴ級，選用300噸級貨船（55.0米×8.6米×1.3米，總長×型寬×設(shè)計(jì)吃水，下同）、港澳線貨船（49.2米×8.4米×2.2米）等作為代表船型。

　　（二）設(shè)計(jì)通航水位基本同意《航評報(bào)告》分析提出的橋位處設(shè)計(jì)最高通航水位為3.05米（1985國家高程基準(zhǔn)，下同），設(shè)計(jì)最低通航水位為-0.48米。

　　（三）通航凈高同意《航評報(bào)告》提出新建橋梁通航凈高應(yīng)不小于8米的結(jié)論。設(shè)計(jì)方案提出新建橋梁實(shí)際通航凈高為8米，滿足通航要求。

　　（四）通航凈寬基本同意《航評報(bào)告》論證提出的擬建橋梁采用單孔雙向通航方案，通航凈寬應(yīng)不小于80米的結(jié)論。設(shè)計(jì)方案提出擬建橋梁通航孔跨徑為100米，左右承臺(tái)頂面高程分別為-3.792米、-5.042米，實(shí)際通航凈寬為89米，滿足通航要求。

　　三、航道通航安全保障措施

　　（一）基本同意《航評報(bào)告》提出的航道通航安全保障措施。橋梁水中橋墩應(yīng)充分考慮船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置必要的防撞設(shè)施并與橋梁同步建設(shè)，通航孔橋墩應(yīng)按不低于代表船型撞擊力的大值考慮防撞標(biāo)準(zhǔn)。

　　（二）為確保橋梁自身以及船舶航行安全，建設(shè)及管理單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置橋涵標(biāo)、通航凈高標(biāo)尺等助航和安全警示標(biāo)志，并配套建設(shè)必要的維護(hù)及安全保障設(shè)施，保證與橋梁同步建設(shè)。

　　（三）建設(shè)及管理單位應(yīng)加強(qiáng)工程建設(shè)對相鄰建筑物的影響分析，及時(shí)采取合理措施，確保工程自身和相鄰建筑物安全。

　　四、有關(guān)要求

　　（一）工程開工建設(shè)前，施工單位按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。

　　（二）建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合東莞航道事務(wù)中心實(shí)施技術(shù)核查。工程完工后應(yīng)向東莞航道事務(wù)中心報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時(shí)設(shè)施及殘留物的清除情況，以及助航和安全警示標(biāo)志的設(shè)置情況等資料。

　　（三）請省航道事務(wù)中心按照《管理辦法》的要求加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)核查工作的管理，建設(shè)項(xiàng)目與航道、通航有關(guān)的內(nèi)容完工后，應(yīng)將核查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報(bào)送我廳。

　　五、其他事項(xiàng)

　　（一）本項(xiàng)目的建設(shè)單位、項(xiàng)目名稱和涉及航道、通航的事項(xiàng)發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項(xiàng)發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充或者重新評價(jià)，并重新報(bào)我廳審核。

　　（二）自本審核意見簽發(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)的，或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。

　　（三）工程建設(shè)涉及的其他事宜，請到有關(guān)部門聯(lián)系辦理。

廣東省交通運(yùn)輸廳

2020年7月31日