12月22日，“深港汽車快通計劃”在深圳前海綜合保稅區正式啟動。當日，首批滿載國產新能源汽車的貨車經深圳灣口岸駛往香港，標志著這一旨在促進跨境貿易便利化、服務大灣區民生需求的新模式進入實際運行階段。該計劃由深圳海關與香港海關協同推動，通過流程優化與監管創新，將大幅縮減國產新能源汽車供應香港市場的時間與成本。

　　根據新計劃，符合監管要求的國產新能源汽車在運抵深圳特殊監管區域后，可在離境前提前向香港海關等部門提交進口預審核與資質審批申請。待港方完成預審，車輛再正式報關出境，經公路運抵香港后即可快速辦理上牌手續。這一模式的核心在于將部分原本需在香港完成的車輛倉儲、客戶需求匹配等環節“前置”到深圳。

　　比亞迪汽車工業有限公司亞太汽車銷售事業部銷售總監歐陽小成解釋，傳統模式下，車輛需先運至香港倉庫，再根據客戶需求進行配置與顏色匹配，對香港稀缺的倉儲資源要求較高。新計劃則允許企業將備貨倉庫設于前海。“我們計劃在前海停放1000至2000輛車，從而節約在港倉儲資源。”歐陽小成說，新模式預計可節省超過70%的在港停留時間與倉儲成本。以往在客戶所需車型或顏色香港無貨的情況下，需等待較長時間調運；如今客戶選定車型后，企業可立即從前海庫存匹配，隨即啟動上牌程序，車輛完成手續即可直送香港交付。

　　深港兩地海關已將“深港汽車快通計劃”列為推動粵港澳大灣區建設的重點合作項目，通過建立常態化溝通機制、共享車輛信息、提前審核資料，共同破解跨境手續堵點。該舉措是深港規則銜接、機制對接的重要創新，不僅便利香港市民更快享受國產新能源汽車，也為進一步加強兩地經貿合作、促進大灣區要素高效便捷流通、推動高質量發展注入新動能。