海關(guān)總署廣東分署數(shù)據(jù)顯示，2024年大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)規(guī)模創(chuàng)新高，進出口總值達8.75萬億元，增長10.1%，占廣東進出口總值的比重提升至96%，拉動廣東整體增長9.7個百分點。

　　粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布6年來，大灣區(qū)各地合作不斷深化實化，經(jīng)濟實力、區(qū)域競爭力持續(xù)增強，支撐引領(lǐng)作用顯著提升。

　　在粵港澳大灣區(qū)，重大平臺實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要素流動更高效。為保障橫琴粵澳深度合作區(qū)順利封關(guān)運行，海關(guān)構(gòu)建“五維一體”監(jiān)管模式，打造“分線管理”樣板間。封關(guān)運行以來，“一線”日均監(jiān)管進出境車輛0.68萬輛次、進出境人員6.3萬人次，分別同比增長28.3%、31.1%。客貨車“聯(lián)合一站式”車道自運行以來，驗放車輛突破292萬輛次，整體通關(guān)效率提升40%。

　　深化規(guī)則銜接機制對接，大灣區(qū)市場一體化水平再提升。位于東莞的香港國際機場空港中心正式運行以來，進出口貨值已經(jīng)超182億元，海關(guān)支持將香港國際機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板以及進口貨物拆板、理貨等物流關(guān)鍵功能延伸至此，強化粵港兩地航空物流規(guī)則銜接、機制對接。在廣州南沙，航空異地貨站業(yè)務(wù)進一步拓展，累計2.73萬車次、12.2億美元貨物在南沙“一站式”辦理通關(guān)手續(xù)后快速出口。在深圳前海，創(chuàng)新實施離港空運服務(wù)中心的監(jiān)管模式，前海綜保區(qū)落地“寶安機場前置安檢”項目可節(jié)約貨物物流時間和成本30%。

　　粵港澳大灣區(qū)“一單兩報”服務(wù)功能進一步便利跨境通關(guān)。粵港進出口艙單“一單兩報”香港企業(yè)在港錄入數(shù)據(jù)由9項減少為0項；粵澳貨物“一單兩報”功能使原需人工錄入的澳門進口一般貿(mào)易貨物申報必填項由24項減少為3項，進口集報模式澳門企業(yè)在澳申報無需再手工錄入，有效促進了粵港澳大灣區(qū)三地跨境貿(mào)易申報規(guī)則機制的銜接對接。

　　如今，港珠澳大橋已成為經(jīng)貿(mào)新通道。“港車北上”“澳車北上”優(yōu)化實施，大橋口岸出入境車輛屢創(chuàng)新高。跨境電商、快件業(yè)務(wù)在粵港澳物流園正式啟動，充分發(fā)揮“粵港澳物流園+港珠澳大橋”通道作用，加快跨境物流及商貿(mào)發(fā)展，外貿(mào)“黃金通道”活力持續(xù)顯現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)增長“引擎”作用顯著。首先，出口境內(nèi)自主品牌產(chǎn)品占比提升。2024年，大灣區(qū)內(nèi)地9市出口境內(nèi)自主品牌產(chǎn)品1.21萬億元，增長18.4%，占其出口總值的比重提升1.7個百分點至21.2%。其次，進出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級。2024年，大灣區(qū)內(nèi)地9市出口機電產(chǎn)品3.79萬億元，增長8.9%，占其出口總值的比重提升0.2個百分點至66.7%，其中出口高端裝備產(chǎn)品增長超兩成。同期，大灣區(qū)內(nèi)地9市進口機電2.14萬億元，增長18.3%，占其進口總值的比重提升3個百分點至69.6%。此外，能源產(chǎn)品進口量增加42%，糧食增加18.9%。