5月28日，廣東推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新工作媒體通氣會(huì)在廣州舉行。據(jù)會(huì)上消息，今年以來(lái)截至5月26日，全省電動(dòng)自行車以舊換新銷售量為17.4萬(wàn)輛，居全國(guó)前列，換新量約為上年度的3倍；累計(jì)使用補(bǔ)貼資金8708萬(wàn)元，拉動(dòng)電動(dòng)自行車新車消費(fèi)超4億元。下一步，省商務(wù)廳將依托銷售門店打造“一站式”消費(fèi)場(chǎng)景。

　　今年1月，國(guó)家出臺(tái)加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策，對(duì)電動(dòng)自行車以舊換新繼續(xù)給予補(bǔ)貼。廣東省商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳、生態(tài)環(huán)境廳、市場(chǎng)監(jiān)管局、消防救援總隊(duì)等部門認(rèn)真落實(shí)國(guó)家和省委、省政府工作部署，快速響應(yīng)，印發(fā)廣東2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作通知，明確補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和流程，實(shí)現(xiàn)政策平穩(wěn)過渡。

　　目前，全省參與電動(dòng)自行車以舊換新活動(dòng)的銷售企業(yè)或門店（含個(gè)體工商戶等）共6992家，具備資質(zhì)的回收企業(yè)84家；開展宣傳推廣活動(dòng)486場(chǎng)。

　　本輪廣東電動(dòng)自行車以舊換新中，珠三角城市成效明顯。從換新數(shù)量看，排前5名的地市分別為廣州3.8萬(wàn)輛、佛山3.7萬(wàn)輛、惠州2.9萬(wàn)輛、深圳1.8萬(wàn)輛、東莞1.6萬(wàn)輛，合計(jì)約占全省80%。

　　電動(dòng)自行車以舊換新涉及的鏈條較長(zhǎng)，為此，廣東省多部門聯(lián)動(dòng)，全鏈條推進(jìn)相關(guān)工作。同時(shí)，各地市積極推出各類便民措施，讓電動(dòng)自行車以舊換新操作更加便捷。例如，廣州創(chuàng)新推出“電車專家服務(wù)端”報(bào)廢回收登記系統(tǒng)，提升舊車回收效率；新車信息錄入通過“E碼通”掃碼獲取，提高信息合規(guī)性、準(zhǔn)確性，補(bǔ)貼發(fā)放效率提升50%以上。佛山在全省率先探索開展“信用+消費(fèi)品以舊換新”試點(diǎn)工作，依托“信用佛山”平臺(tái)，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型一站式監(jiān)管機(jī)制。惠州針對(duì)縣（區(qū)）工作人員、銷售門店、回收企業(yè)開展以舊換新政策培訓(xùn)，基本實(shí)現(xiàn)銷售門店“全覆蓋”，確保政策解讀“零偏差”。

　　在一系列政策助推下，企業(yè)與消費(fèi)者以舊換新熱情高漲。愛瑪經(jīng)銷商總經(jīng)理歐陽(yáng)桂發(fā)介紹，以舊換新政策明顯推動(dòng)了門店電動(dòng)自行車的銷售，與同期月份對(duì)比，門店銷售增長(zhǎng)超過30%。廣州雅迪運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)郭來(lái)建則表示，今年3月起，雅迪指定兩款車型舊車換購(gòu)可抵1000元，政企合力讓消費(fèi)者得實(shí)惠。臺(tái)鈴（廣東）科技有限公司廣州大區(qū)經(jīng)理何新杰則透露，在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，額外提供最高500元企業(yè)補(bǔ)貼，加上舊車殘值最高補(bǔ)貼600元，以舊換新最高可抵1600元。

　　回收?qǐng)?bào)廢方面，近年來(lái)省內(nèi)多部門密切聯(lián)動(dòng)，已推動(dòng)構(gòu)建覆蓋全省的廢鉛蓄電池“回收—處理—監(jiān)管”全鏈條體系。全省已建成94個(gè)收集點(diǎn)，年收集能力80萬(wàn)噸；建成5家再生鉛企業(yè)，年處理能力50萬(wàn)噸，可以滿足回收處理需求。

　　下一步，省商務(wù)廳將依托銷售門店打造“一站式”消費(fèi)場(chǎng)景，消費(fèi)者只需一次到店，就能辦完舊車回收、新車選購(gòu)、補(bǔ)貼申領(lǐng)、新車上牌申請(qǐng)（預(yù)約）等業(yè)務(wù)，提高以舊換新的便捷性。同時(shí)，推動(dòng)各地市組織銷售門店、回收企業(yè)聯(lián)合開展促銷活動(dòng)，形成“國(guó)補(bǔ)+廠家補(bǔ)+舊車回收價(jià)”疊加優(yōu)惠，放大補(bǔ)貼效應(yīng)，激發(fā)消費(fèi)者換新積極性。