滴滴網約車駕駛員服務時長累計滿4小時且之間一次性休息時間不足20分鐘的，需要下線休息20分鐘才能再次上線接單；司機在達到一定計費時長后休息6小時才能上線！

　　為深入貫徹東莞市交通局第二季度安全生產啟動會會議要求，在東莞市交通局的大力組織和指導下，滴滴出行東莞分公司舉行了安全生產集中攻堅專項行動線下啟動會，細化落實工作方案，強化問題隱患和制度措施“兩個清單”管理。會議組織網約車司機隊長以及合作租賃公司參加，東莞市交通局、交警部門親臨現場指導。

　　啟動會上，東莞市交通局指出東莞網約車第一季度安全生產形勢嚴峻，對滴滴出行東莞分公司提出三點要求，一是要求將安全生產規(guī)章制度放在第一位，時刻牢記安全的重要；二是充分發(fā)揮網約車平臺的主觀能動性，利用科技手段加強事前準入、事中監(jiān)管、事后保障，尤其是途中檢測車內外狀態(tài)，對疲勞駕駛、超速、急停急加速等危險駕駛行為并做出干預；三是事故發(fā)生后要認真復盤總結，有針對性的組織、開展司機培訓教育，強化事故上報制度，消除安全隱患。

　　滴滴出行東莞分公司安全負責人胡寶翼表示，發(fā)生交通安全事故主要原因包括疲勞駕駛、分心駕駛、防御駕駛意識薄弱等，目前滴滴在東莞的安全教育管控體系主要包含三大板塊：心智教育、智能識別、管控規(guī)則，涉及六項舉措。

　　其中，《滴滴網約車駕駛員防疲勞駕駛規(guī)則》經過多次優(yōu)化迭代，目前已經覆蓋包括快車、優(yōu)享、專車在內的所有滴滴網約車駕駛員。這也是出租車和網約車行業(yè)首個依托技術手段，實現真正有效防止疲勞駕駛的安全規(guī)則。

　　該規(guī)則按照《道路交通安全法實施條例》要求，規(guī)則包括短時策略和長時策略兩部分。其中，短時策略要求，所有滴滴網約車駕駛員服務時長（從司機接到訂單到訂單結束計費的全部時長）累計滿4小時且之間一次性休息時間不足20分鐘的，需要下線休息20分鐘才能再次上線接單。

　　長時策略則要求司機在達到一定計費時長（從乘客上車后司機點擊開始計費一直到結束計費的全部時長）后休息6小時才能上線，根據不同業(yè)務線的特點有所區(qū)別。

　　南城交警大隊民警程鈺釗對在場司機進行安全教育培訓。程警官對幾起嚴重交通事故進行了深入剖析，指出造成事故的具體原因，并將此類事故可能在現實行車過程中發(fā)生的場景進行解讀，加深在場司機師傅們的安全意識。

　　活動最后，東莞市交通局領導為優(yōu)秀司機頒發(fā)了“萬單平安”以及“千天平安”司機獎牌，并帶領全體司機莊嚴宣誓，表達對安全生產專項攻堅的決心。