日前，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省有效降低全社會物流成本實施方案》（下稱《實施方案》），從7個方面制定具體措施，提出到2027年，社會物流總費用與GDP的比率力爭降至13%左右。

　　在目標(biāo)方面，按照規(guī)劃，全省綜合運輸通道樞紐網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，貨物運輸結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，鐵路貨運量及周轉(zhuǎn)量力爭穩(wěn)中有增；水路貨運周轉(zhuǎn)量合計占全社會貨運周轉(zhuǎn)量的比例保持在全國前列；沿海主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量力爭達到120萬標(biāo)箱。培育建成一批國家物流樞紐和骨干冷鏈基地，“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的物流設(shè)施體系更加健全，智慧化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展水平明顯提高，現(xiàn)代物流對產(chǎn)業(yè)鏈韌性安全的支撐顯著增加。

　　加快優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)

　　按照《實施方案》，廣東要加快優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)與雙循環(huán)相適應(yīng)的骨干運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　具體來說，一是深化鐵路貨運改革，細(xì)化落實國家鐵路貨運市場改革方案，深化鐵路與社會物流企業(yè)、大企業(yè)合作，開展物流總承攬，推廣鐵路“門到門”全流程服務(wù)，促進鐵路貨運向鐵路物流轉(zhuǎn)型；二是提高公路貨運組織化程度和效率，指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺規(guī)范發(fā)展，鼓勵平臺型物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，擴大服務(wù)運營網(wǎng)絡(luò)；三是提升內(nèi)河航運能級，著力完善港航基礎(chǔ)設(shè)施，充分挖掘珠江—西江黃金水道等內(nèi)河航道潛能，推動北江航道擴能升級上延工程、順德水道航道擴能升級工程等項目加快建設(shè)；四是推動航空貨運專業(yè)化發(fā)展，支持廣州、深圳完善航空聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施，推進省內(nèi)各中小機場貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；五是加快多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵港口航運、鐵路貨運、航空寄遞、貨代等龍頭企業(yè)及平臺型企業(yè)積極向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型，培育一批穩(wěn)定運行、品牌運作的多式聯(lián)運產(chǎn)品。

　　在優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，《實施方案》提出，要完善與生產(chǎn)力布局協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　系統(tǒng)推進物流樞紐建設(shè)和功能提升，推動廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、東莞、湛江等市國家物流樞紐布局建設(shè)，加強國家物流樞紐間互聯(lián)互通；加快大宗商品物流發(fā)展，提升港航基礎(chǔ)設(shè)施對大宗商品的接卸能力和航道通航能力，鼓勵發(fā)展有地方特色的大宗商品供應(yīng)鏈聯(lián)盟。

　　大力發(fā)展國際物流

　　提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理水平，是社會物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

　　《實施方案》強調(diào)，推動制造業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用，建立重點行業(yè)、重點企業(yè)對于物流服務(wù)的需求清單，鼓勵大型平臺企業(yè)、制造企業(yè)與物流企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。在發(fā)展國際物流、提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定水平方面，《實施方案》確定了四個重點方向。

　　一是進一步提高進出口環(huán)節(jié)物流效率，落實口岸收費公示制度，增強口岸收費的透明度和可比性。規(guī)范船代、貨代收費項目，推動港外堆場規(guī)范洗修箱、二次吊箱等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及收費行為；二是加快推進粵港澳物流協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化粵港集裝箱駁船航線，進一步擴大“一港通”“組合港”等應(yīng)用范圍，推進“東莞—香港國際空港中心”建設(shè)，創(chuàng)新跨境海空聯(lián)運模式；三是提升“新三樣”出口物流效率，加強省內(nèi)港口適應(yīng)“新三樣”出口的堆場建設(shè)，加快推動滾裝碼頭建設(shè)，支持跨境電商含鋰電池產(chǎn)品、化妝品出口常態(tài)化；四是加強國際物流通道建設(shè)，支持廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場完善國際運輸通道。