5月26日，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，與已運(yùn)營(yíng)的莞惠、佛肇城際串聯(lián)貫通，廣東城際正式實(shí)現(xiàn)“四線”貫通，并以番禺站為中心，向西兩條線路合稱為廣肇城際，向東兩條線路合稱為廣惠城際，形成一條258公里、自東向西連接惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶的最高時(shí)速200公里的灣區(qū)東西向主通道。

　　“四線”貫通后全程單程最高票價(jià)為153元，城際站間最低票價(jià)為5元，列車時(shí)間間隔更短、直達(dá)列車更多、旅客出行更便捷，從廣州番禺出發(fā)可30分鐘直通佛山、東莞，60分鐘抵達(dá)肇慶、惠州。

　　“四線”貫通運(yùn)營(yíng)后，全線與國(guó)鐵、地鐵實(shí)現(xiàn)換乘的車站分別有7個(gè)，促進(jìn)多層次軌道交通進(jìn)一步融合。多個(gè)站點(diǎn)與國(guó)鐵車站實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)。“旅客在佛山西站及東莞西站可通過便捷換乘通道換乘國(guó)鐵，無(wú)需二次安檢，肇慶站、番禺站、鼎湖東站、常平東站和小金口站則需出站換乘國(guó)鐵。”廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　地鐵換乘方面，除張槎站、北滘西站、陳村站、廣州長(zhǎng)隆站需出站換乘，其余車站均可實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。其中，張槎站換乘佛山地鐵二號(hào)線，北滘西站換乘佛山地鐵三號(hào)線，陳村站換乘廣州地鐵七號(hào)線，廣州長(zhǎng)隆站換乘廣州地鐵三、七號(hào)線，番禺站換乘廣州地鐵二、七、二十二號(hào)線和佛山地鐵二號(hào)線，西平西站換乘東莞地鐵二號(hào)線，順德北站換乘地鐵廣佛線、佛山地鐵三號(hào)線。

　　廣肇、廣惠城際均支持“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)，可隨買隨進(jìn)、隨到隨走。12306票務(wù)系統(tǒng)購(gòu)票為車票“當(dāng)日一次有效”，城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)則支持實(shí)名認(rèn)證的廣州地鐵APP城際乘車碼、全國(guó)交通一卡通、普通羊城通、嶺南通、清遠(yuǎn)—嶺南通·廣達(dá)通、佛山—嶺南通·廣佛通（含原佛山通）、肇慶—嶺南通·肇慶通、東莞—嶺南通·東莞通、惠州—嶺南通·惠州通等多種支付方式進(jìn)站乘車。

　　在運(yùn)營(yíng)模式方面，廣肇、廣惠城際全面啟用“站站停+大站快車”公交化運(yùn)營(yíng)模式，并執(zhí)行“肇慶站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路。開通后，廣肇、廣惠城際部分站點(diǎn)的首末班車時(shí)間進(jìn)行了微調(diào)。其中，肇慶站往小金口方向首末班車為6:10、22:35，佛山西站往小金口方向首末班車為6:00、22:48，番禺站往小金口方向首末班車為6：33、23：12，佛山西站往肇慶方向首末班車為6:45、21:46，番禺站往肇慶方向首末班車為6：45、23：15，小金口站往肇慶方向首末班車為6:25、21:10。