據(jù)廣鐵集團(tuán)消息，2月14日，廣鐵集團(tuán)發(fā)送旅客195.3萬人次，同比增加42.9萬人次，增長28.2%，返程客流高位運(yùn)行；公路方面，廣州市交通運(yùn)輸部門預(yù)計(jì)，返程高峰主要集中在2月15日至19日以及25日，機(jī)場(chǎng)高速、華南快速、北環(huán)高速等路段短時(shí)車流較密集，易出現(xiàn)局部交通緩慢情況；民航方面，去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)假期無明顯出行低谷，大年初二至初四出行的機(jī)票預(yù)訂量較2023年增長六成。

　　鐵路：粵昨迎到達(dá)客流小高峰

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前進(jìn)入返程客流高峰期，貴廣、廣深港、滬昆、杭深等高鐵線路客流較為火爆。

　　春節(jié)假期臨近結(jié)束，粵湘瓊?cè)》党炭土魈崆俺霈F(xiàn)。2月14日，湖南地區(qū)各火車站返程客流顯著上升，發(fā)送旅客62.7萬人次，同比增長12.1%。廣東也迎來到達(dá)客流小高峰，當(dāng)天到達(dá)旅客135.4萬人次，同比增長24.6%。其中，廣州南站到達(dá)旅客33.8萬人次，廣州站到達(dá)旅客7.3萬人次，深圳北站到達(dá)旅客22.7萬人次。

　　針對(duì)返程高峰，廣州地鐵延長運(yùn)營時(shí)間。2月15日至17日，廣州地鐵一、二、三、五、七、八號(hào)線及三號(hào)線北延線將延長1小時(shí)運(yùn)營服務(wù)時(shí)間。其中，正月初六至初八，二、七號(hào)線在延長1小時(shí)的基礎(chǔ)上，再延長1.5小時(shí)至次日凌晨2時(shí)。此外，廣州南站10條夜班公交線路也將服務(wù)至末班高鐵到達(dá)后20分鐘，可前往客村、體育西等地，采取“客滿即走”、滾動(dòng)發(fā)班模式。

　　高速：廣州今起將現(xiàn)返程高峰

　　2月14日，廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布高速返程指引。受返鄉(xiāng)、探親、自駕游等多重客流的疊加影響，廣州市高速公路返程將呈現(xiàn)多波出行小高峰。據(jù)預(yù)計(jì)，返程高峰主要集中在2月15日至19日以及25日。

　　廣州市交通運(yùn)輸部門預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)高速（蚌湖立交—廣花立交段）、華南快速路（春崗立交—岑村立交段）、華快三期（朝陽立交—平沙立交段）、北二環(huán)（龍山立交—蚌湖立交段）、大廣高速（石嶺互通段）、廣河高速（八斗立交—春崗立交段）、北三環(huán)（楊荷立交—機(jī)場(chǎng)北立交段)、樂廣高速（花山隧道—花山互通立交段）、許廣高速（朝陽立交—廣清立交段）、沈海高速（和順立交—蚌湖立交段）、莞佛高速（虎門大橋—坦尾立交段）、南二環(huán)（張松立交—魚窩頭立交段）等瓶頸路段車流量較大。

　　同時(shí)，廣佛高速沙貝服務(wù)區(qū)、橫沙服務(wù)區(qū)，京港澳高速瓦窯崗服務(wù)區(qū)，廣河高速正果服務(wù)區(qū)，大廣高速從化服務(wù)區(qū)，樂廣高速花城服務(wù)區(qū)，沈海高速（北二環(huán)）火村服務(wù)區(qū)以及珠三角環(huán)線高速（北三環(huán)）新安服務(wù)區(qū)等高速服務(wù)區(qū)高峰時(shí)段車流易匯聚，車輛排隊(duì)時(shí)間較長，可能造成車流倒灌，影響主線通行。

　　民航：春節(jié)假期無明顯出行低谷

　　“探親+旅游”成今年春節(jié)最熱過節(jié)方式，不少人選擇“先回家、再出游”，原本初二、初三的出行低谷今年迎來旅游熱潮。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)假期無明顯出行低谷，大年初二至初四出行的機(jī)票預(yù)訂量較2023年增長六成。

　　值得一提的是，2月10日至12日，以“小機(jī)場(chǎng)”為目的地的機(jī)票預(yù)訂同比增幅近2倍。其中佛山增幅達(dá)到7倍以上，延吉達(dá)到4倍，鄂爾多斯達(dá)到3.5倍，普洱達(dá)到3.4倍。