粵港澳大灣區(qū)人員通關(guān)大幅增加，口岸通關(guān)如何更快更便利？琶洲港澳客運(yùn)碼頭開通后，班次與航線將有哪些新計(jì)劃？廣東汽車出口量暴增，物流渠道怎么疏通？7月11日，廣東省商務(wù)廳上線廣東“民聲熱線”節(jié)目，圍繞這些熱點(diǎn)問題進(jìn)行回應(yīng)和解答。

　　今年1—5月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量5.93億噸、同比增長9.7%，出入境人員超1.1億人次、同比增長123.8%，出入境車輛524萬多輛次。其中，粵港澳大灣區(qū)人員通關(guān)數(shù)量也大幅上升。

　　“在便民通關(guān)上，我們重點(diǎn)抓好三個(gè)方面。”省商務(wù)廳黨組成員、副廳長何軍說，這包括推進(jìn)“一地兩檢”“合作查驗(yàn)、一次放行”等通關(guān)模式，居民通過電子證件20秒即可通關(guān)；開通琶洲港澳客運(yùn)碼頭至香港航線，廣州市區(qū)到香港機(jī)場(chǎng)只需2小時(shí)；完成澳車、港車北上政策落地，目前“澳車北上”累計(jì)突破19萬輛次，“港車北上”開通后將惠及香港45萬名車主。

　　琶洲港澳客運(yùn)碼頭會(huì)增開班次嗎？什么時(shí)候能開通到澳門的航線？這些問題受到越來越多市民關(guān)注。對(duì)此，何軍回應(yīng)，5月4日首航以來，琶洲港碼頭客流量逐步增加，每天的班次已從開始的1進(jìn)1出增至現(xiàn)在4進(jìn)4出，未來還將根據(jù)客流量增加情況調(diào)整，預(yù)計(jì)到今年底實(shí)現(xiàn)每天5進(jìn)5出。此外，廣州—澳門氹仔碼頭的航線預(yù)計(jì)今年底開通。

　　“接下來，我們還將在琶洲口岸加快引進(jìn)出入境免稅店、商貿(mào)餐飲等項(xiàng)目，為出入境旅客提供舒適的通關(guān)環(huán)境，也為廣東會(huì)展業(yè)發(fā)展提供良好支撐。”省商務(wù)廳港口口岸處四級(jí)調(diào)研員駱偉雄補(bǔ)充說。

　　今年以來，廣東汽車出口迎來高速增長，1—5月出口7.7萬輛，出口金額108.7億元，同比增長3倍。如何進(jìn)一步拓寬汽車物流渠道，為快速增長的汽車出口做好服務(wù)保障？

　　今年3月，廣東印發(fā)促進(jìn)汽車出口若干措施，從支持發(fā)展汽車出口龍頭企業(yè)及服務(wù)機(jī)構(gòu)、支持汽車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)、完善汽車出口基礎(chǔ)設(shè)施、提升汽車出口運(yùn)輸能力、加大財(cái)政金融支持力度五個(gè)方面入手，為汽車出口創(chuàng)造有利條件。

　　“針對(duì)國際貨運(yùn)航線不足、目的地不多等問題，我們有針對(duì)性地出臺(tái)了支持政策，推動(dòng)新增和加密國際海運(yùn)航線。今年廣州、深圳新增國際海運(yùn)航線已經(jīng)超過15條。”省商務(wù)廳港口口岸處副處長陳日進(jìn)說，其中海嘉碼頭今年推出了港澳滾裝駁船航線，對(duì)傳統(tǒng)航線形成了有力補(bǔ)充，對(duì)廣東汽車出口港澳有著積極意義。

　　在海運(yùn)航線和運(yùn)力不足的情況下，不少企業(yè)今年“試水”通過中歐班列出口汽車，但線路不足、班次少成了企業(yè)心頭一大難題。目前，廣東有6個(gè)中歐班列站點(diǎn)，其中廣州大田、增城西站點(diǎn)已有汽車出口業(yè)務(wù)，深圳平湖南站點(diǎn)也具備運(yùn)輸汽車能力。

　　“接下來，我們會(huì)根據(jù)企業(yè)訴求把有關(guān)路線保障好，并推動(dòng)打造‘精品班列’，專門為汽車出口服務(wù)。其中，廣州大田為了拓展中歐班列汽車出口業(yè)務(wù)，正在研究制定相關(guān)措施。”省商務(wù)廳陸空口岸處處長陳沛棋說。

　　此外，廣東還著力推動(dòng)改擴(kuò)建和新建汽車出口碼頭，打造輻射華南的汽車出口基地。陳日進(jìn)說，今年初廣東驗(yàn)收開放了深汕特別合作區(qū)的小漠國際物流港碼頭，目前每年可以配套保障汽車出口30萬輛。該碼頭二期工程也即將開工，預(yù)計(jì)2026年建成，建成后每年汽車出口保障能力可提升到100萬輛。