預計本月20日，新橫琴口岸將全面具備通關條件。圖片來源：南方+客戶端

　　“刷證件、按指紋、取憑條，過三道門，不到一分鐘，從珠海到澳門了。”這是12月11日上午，在即將啟用的新橫琴口岸實地探訪的真實體驗。這個全新的珠澳通關口岸，將于12月20日全面具備通關條件。

　　“地上這條黃黑相間的線就是珠澳之間的分界線。”在通關閘門前，珠海橫琴新區管委會發改局副局長王彥指向地面畫線處介紹，新口岸啟用后，兩地將采用“合作查驗、一次放行”的新模式。往返珠澳兩地，旅客可選擇三種類型通道，分別是合作自助通道、合作人工通道和傳統人工通道，均只用排一次隊，最快通關時間不超過一分鐘。

　　合作自助通道最常用也最快捷，設有三道閘門。第一道門，是檢驗港澳通行證信息；第二道門，是核對指紋并進行人臉識別；第三道門，則是澳門方的信息核對系統。“通過這三道閘門，就是‘合作查驗，一次放行’的通關模式最直接的展示。”王彥說。

　　10月26日，全國人大常委會授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄，授權區域包括橫琴口岸澳方口岸區、蓮花大橋和澳門大學連接橫琴口岸通道橋相關部分（橋墩除外），以及澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間。

　　在出境大廳體驗過關后，來到未來將由澳門管轄的橫琴口岸澳門口岸區，并由此乘車前往改造完成的蓮花大橋匝道。“蓮花大橋是目前唯一一條連接澳門和珠海橫琴的橋梁。”中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程項目經理李奇志介紹。

　　本月10日，澳門首條輕軌線已正式通車，其中一個站點便是蓮花口岸。而即將通關的橫琴口岸，也已預留了對接澳門輕軌延長線的接口。屆時，澳門輕軌將在橫琴口岸與珠機城際鐵路一期相銜接，珠澳將形成便捷暢通的鐵路網。

　　“目前，我們和澳門方正在積極溝通確定啟用日期及報請國家批準事宜，爭取讓橫琴口岸盡快投入使用。”王彥表示，正式啟用后，橫琴口岸日通關旅客有望從當前的約2.5萬人次提高到超過22萬人次，日通關車輛從約2700輛次提高到超過7000輛次，年通關量或達8000萬人次。