早上7時(shí)30分剛過，馮世鐘走出位于深圳市寶安區(qū)的家門，駕車駛向中山。8時(shí)30分前，他就坐在了位于中山市南朗街道的工位上。他是中山市國昌榮電子有限公司（以下簡稱“國昌榮”）的生產(chǎn)經(jīng)理，后者是一家在深圳、中山兩地布局的企業(yè)。2024年，深中通道通車后，馮世鐘的跨城上班時(shí)間從2小時(shí)縮短至50分鐘左右，“深圳生活+中山工作”變得輕松。

　　隨著深中通道的開通，珠江口東西兩岸出現(xiàn)了新的“候鳥群”。他們“深圳生活、中山工作”或“深圳工作、中山生活”，共同畫出1小時(shí)通勤的“深中同城”生活圈。據(jù)深中通道管理中心統(tǒng)計(jì)，截至2025年10月底，深中通道總車流數(shù)已超過4200萬車次，日均車流量約占珠江口日過江總車流量的1/5。

　　時(shí)空重塑：“比深圳更近前海”

　　從深圳到中山，國昌榮跨越了地理的阻隔，也實(shí)現(xiàn)了發(fā)展升級。2022年，國昌榮在中山市南朗街道投資建設(shè)新的總部基地，打造“無人工廠”。2024年，新基地投入使用，馮世鐘和他的同事跟隨公司腳步來到中山。

　　在新基地啟動(dòng)建設(shè)前后，業(yè)務(wù)經(jīng)理鄧孟榮便將家人接至中山，在南朗街道購房定居下來。作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，鄧孟榮外出“跑業(yè)務(wù)”是家常便飯，他的主要客戶聚集在深圳前海、福田等地。搬至南朗街道后，距離客戶群體超過70公里，鄧孟榮卻不慌：“從這里去深圳甚至香港，基本都只需要1個(gè)小時(shí)左右。”

　　深中通道開通近一年半，“深中同城”生活圈的人們有了更多的通勤選擇。2024年，深中通道通車當(dāng)日，深中聯(lián)手開通兩條跨市公交專線。專線連接中山和深圳前海，平均15—20分鐘一班車，日均客流約8000人次，客流量已突破400萬人次。

　　每逢早高峰，位于翠亨新區(qū)馬鞍島上的深中跨市公交站就會排起“長龍”。在深圳工作的“上班族”在這里搭乘專線跨海上班。郭悅正是其中一員。自2015年大學(xué)畢業(yè)后，他一直在深圳前海工作。2021年，由于妻子到馬鞍島工作，他的生活圈也向島上轉(zhuǎn)移。郭悅算了一筆賬：房租加上每月約700元的公交、地鐵通勤費(fèi)用，綜合生活成本仍低于深圳。40分鐘的跨海通勤時(shí)間則讓他感嘆：“住在這里甚至比深圳更近前海。”

　　這兩年來，郭悅身邊的同事朋友陸續(xù)在馬鞍島購房。考慮到通勤的便利性和更低廉的生活成本，夫婦倆也決定在此安家。據(jù)馬鞍島翠湖社區(qū)統(tǒng)計(jì)，在島上居住、深圳工作的群體預(yù)計(jì)已超1000人。

　　產(chǎn)業(yè)共振：激活跨珠江口創(chuàng)新共同體

　　在翠亨新區(qū)馬鞍島，除了有往返于深中的“打工人”，也有一群從深圳到中山探尋新機(jī)遇的企業(yè)。

　　深圳市江波龍電子股份有限公司（以下簡稱“江波龍”）中山存儲產(chǎn)業(yè)園，距深中通道馬鞍島登陸點(diǎn)僅8分鐘車程，活躍著數(shù)百名來自深圳的工程師。每天早上，工程師們隨著從深圳駛來的員工班車經(jīng)過深中通道抵達(dá)園區(qū)，開啟新一天的工作。

　　從事半導(dǎo)體儲存行業(yè)的江波龍，是首批“登陸”馬鞍島的深圳企業(yè)。2015年，江波龍?jiān)诖浜嘈聟^(qū)成立子公司。2017年，深中通道建設(shè)啟動(dòng)不久，江波龍便在島上啟動(dòng)建設(shè)中山存儲產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。如今，這個(gè)離深圳總部僅半小時(shí)車程的園區(qū)，已成為江波龍戰(zhàn)略藍(lán)圖上的重要支點(diǎn)，集研發(fā)、測試和員工生活于一體。

　　深中通道連接了江波龍的深圳總部和中山基地，也打通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游。江波龍副總裁楊曉斌表示，借助深中通道，江波龍與開展客戶業(yè)務(wù)交流、與合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新更順暢。深中通道開通后，公司整體運(yùn)營效率提高30%左右。

　　華潤燃?xì)饪偛炕佤咝屡d產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)中心啟用，多家子公司陸續(xù)進(jìn)駐；中廣核中山科研基地加快推進(jìn)，將成為中國南方原子能科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新中心的重要部分；新益昌高端智能裝備制造基地項(xiàng)目封頂，將成為企業(yè)的制造研發(fā)新中心……在深中通道的推動(dòng)下，深圳與中山的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)不斷加深，“深圳總部+中山基地”“深圳研發(fā)+中山制造”“深圳鏈主+中山配套”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式成果初現(xiàn)。

　　創(chuàng)新，是深中產(chǎn)業(yè)協(xié)作的焦點(diǎn)。深中通道兩端，一邊是深圳多元化的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集群，一邊是中山扎實(shí)的制造業(yè)基礎(chǔ)，一拍即合，在珠江口形成了一個(gè)全新的創(chuàng)新共同體。最近，江波龍宣布與來自深圳的科技企業(yè)在中山存儲產(chǎn)業(yè)園設(shè)立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，探索共建AI智慧生態(tài)。“我們相信，未來將會有更多引人矚目的創(chuàng)新成果在珠江口誕生。”楊曉斌說。

　　服務(wù)同城：深中通辦“家鄉(xiāng)事”

　　自前幾年退休后，在深圳工作生活多年的陳女士，跟隨兒子到中山定居。從深圳到中山，既是環(huán)境的改變，也是生活方式的切換。起初，她有著眾多的“不適應(yīng)”，醫(yī)保報(bào)銷就曾是其中一件煩心事。當(dāng)時(shí)，在深圳參加醫(yī)保的她，由于不熟悉異地報(bào)銷業(yè)務(wù)，到中山當(dāng)?shù)亻T診就醫(yī)時(shí)無法報(bào)銷。所幸，在中山翠亨新區(qū)政務(wù)服務(wù)中心工作人員的幫助下，順利選定異地就醫(yī)門診就醫(yī)，完成異地醫(yī)保結(jié)算。

　　深中互動(dòng)，社會治理和公共服務(wù)是其中的重要方面。為破解其中的堵點(diǎn)，深中兩地積極探索，為市民提供“無差別”的服務(wù)體驗(yàn)。

　　在位于中山市南朗街道的翠亨新區(qū)政務(wù)服務(wù)大廳（南朗）里，深中通辦專窗是最具特色的辦事窗口之一。專窗工作人員孔繁衛(wèi)介紹，在這里，深中市民都能輕松辦理深中兩地的醫(yī)保、社保、公積金等跨城業(yè)務(wù)，超620項(xiàng)深中政務(wù)事項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)深中跨城通辦。

　　不只翠亨新區(qū)，中山全市的政務(wù)服務(wù)深中聯(lián)動(dòng)不斷加深。據(jù)中山市政務(wù)服務(wù)和數(shù)據(jù)管理局統(tǒng)計(jì)，2025年“深中通辦”事項(xiàng)已增至800項(xiàng)，相比2024年新增65項(xiàng)。

　　深中一體化藏在政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)里，也在體現(xiàn)在日常的社區(qū)生活中。翠亨新區(qū)馬鞍島是中山深圳住戶密度最高的區(qū)域之一。2025年，馬鞍島成立翠湖社區(qū)，加強(qiáng)對島上新建物業(yè)小區(qū)的服務(wù)和管理。該社區(qū)黨支部書記梁慕熒表示，在社區(qū)現(xiàn)有的物業(yè)小區(qū)中，預(yù)計(jì)超過60%為來自深圳、香港等地的新居民。為更好服務(wù)新居民，翠湖社區(qū)通過與深圳寶安等地的社區(qū)居委會建立協(xié)作關(guān)系，學(xué)習(xí)和引進(jìn)相關(guān)管理模式，讓居民們更有歸屬感、親切感。

　　最近，翠湖社區(qū)還組建了全新的居委會，一批來自深圳等地的居民成為了其中的骨干。在梁慕熒看來，隨著越來越多的灣區(qū)居民加入，翠湖社區(qū)將成為中山乃至珠江口最有灣區(qū)特色的社區(qū)之一。