1月15日7時50分許，廣州東站首次開行往香港西九龍站方向的G6551次高鐵正在等候乘客上車。圖片來源：南方日報

　　“粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈又回來了！”早上7時58分，G6551次高鐵從廣州東站開出，旅客周先生激動地說。1月15日起，廣深港高鐵香港段逐步恢復(fù)運營，還新增了廣州東站往返香港西九龍站列車，從廣州市中心只需1個多小時就可以直達(dá)香港。

　　粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通的腳步從未停下，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正越織越密，廣深港高鐵香港段恢復(fù)開行讓粵港兩地重新回到了“1小時生活圈”。

　　在疫情以前，香港科技協(xié)會會長、香港中山青年協(xié)會主席林至穎就經(jīng)常搭乘高鐵當(dāng)天往返粵港兩地，參加會議、實地調(diào)研科創(chuàng)項目等。“如今高鐵恢復(fù)通車，往返兩地旅游、探親、工作、創(chuàng)業(yè)等都變得便捷起來。”

　　“隨著廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車，內(nèi)地與香港‘海陸空鐵’均已恢復(fù)通關(guān)，人員流動起來，會帶動貨物、資金、數(shù)據(jù)、信息等要素的流動，這是區(qū)域一體化最基礎(chǔ)的支撐，有助于推動大灣區(qū)建設(shè)加速，經(jīng)濟社會發(fā)展水平將進(jìn)一步提高。”中國（深圳）綜合開發(fā)研究院港澳及區(qū)域發(fā)展研究所所長、副研究員、全國港澳研究會理事張玉閣表示。

　　香港青年、廣州睿資創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司合伙人林諾謙聽到廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車的消息馬上打算買票，“我公司在珠江新城，10多分鐘就能到廣州東站，坐上高鐵1個多小時就能抵達(dá)香港了。”這一趟回港，林諾謙除了要和家人共度春節(jié)，還將在香港緊鑼密鼓對接不同的投資者，“交通便利了，人員也逐步恢復(fù)正常來往，大家都希望可以親自來看項目、尋找投資機會。”

　　9時39分，列車準(zhǔn)時抵達(dá)香港西九龍高鐵站。抵港大堂布置精心且年味十足，進(jìn)入大堂便能看到“香港歡迎你”的拱門和春節(jié)氣氛濃厚的盆栽。據(jù)鐵路部門介紹，在恢復(fù)運營初期，跨境高鐵列車日均開行38.5對。下一步，鐵路部門還將根據(jù)客流情況，適時對跨境高鐵列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，持續(xù)推進(jìn)跨境高鐵旅客運輸有序恢復(fù)。

　　“相信此次復(fù)運后，短時間內(nèi)香港與珠三角城市群的聯(lián)系就會重新活躍起來，大灣區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系將更加緊密。”國家發(fā)展改革委區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究中心區(qū)域三室副主任、副研究員李曉琳指出，未來粵港澳三地要進(jìn)一步通力合作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上形成更緊密的聯(lián)系及合作，在面向國際的制度型開放上大膽探索與嘗試，攜手加快建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群。