廣州地鐵十八號(hào)線首通段將于年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。圖片來(lái)源：南方+客戶端

　　廣州地鐵十八號(hào)線首通段（萬(wàn)頃沙至冼村站）將于年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘車程的時(shí)空目標(biāo)。18號(hào)線首通段將采取“快車+普車”組合運(yùn)行模式，快車只停4個(gè)站點(diǎn)。

　　9月16日，記者登上了十八號(hào)線正在調(diào)試階段的快車，成為首批體驗(yàn)十八號(hào)線快車的乘客。“為提高南沙副中心直達(dá)中心城區(qū)的效率，十八號(hào)線首通段萬(wàn)頃沙至冼村站在常規(guī)運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，開(kāi)行萬(wàn)頃沙至冼村的雙向快車。”廣州地鐵車站服務(wù)中心負(fù)責(zé)人韋琳珊介紹。開(kāi)通初期，十八號(hào)線首通段計(jì)劃上線15列車，列車最大載客量可達(dá)2600人，運(yùn)行最高速度為160公里/小時(shí)。其中，雙向快車只停靠萬(wàn)頃沙、橫瀝、番禺廣場(chǎng)和冼村4座車站，單程用時(shí)約30分鐘，較普通車快7分鐘。

　　十八號(hào)線首通段全長(zhǎng)58.3公里，共設(shè)置8座車站，全部為地下車站，南起萬(wàn)頃沙，經(jīng)橫瀝、番禺廣場(chǎng)、南村萬(wàn)博，北連沙溪、龍?zhí)丁⒛サ常褂谫澹瑢?shí)現(xiàn)了廣州市中心城區(qū)與南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系。