東莞，地處香港—深圳—廣州發(fā)展黃金軸的軸心。交通基礎設施的互聯互通，對東莞牢牢把握大灣區(qū)建設機遇、融入全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局、助力形成“一核三網四圈”綜合交通發(fā)展格局意義深遠。

　　大視野下，東莞的路橋建設毫不遜色：一座座大橋飛躍，一項項超級工程屢見不鮮，路橋飛架，為東莞經濟發(fā)展提供澎湃動力。通過進一步豐富對外聯系層次和聯通能力，構建區(qū)域一體化綜合立體交通網絡，“灣區(qū)都市 品質東莞”的發(fā)展大格局呼之欲出。現代化綜合交通體系的形成，助推東莞不斷鞏固提升灣區(qū)重要節(jié)點城市地位，為構建新發(fā)展格局打下堅實基礎。

　　??延伸城市空間

　　搭建灣區(qū)都市“四梁八柱”

　　東莞交通的日漸立體化與高密度化，造就未了城市經濟、生活、文化交流等的快速騰飛。“十三五”期間，東莞著力完善基礎設施網絡、提升綜合交通品質、增強管理服務能力，初步建成了一體化交通框架，為“灣區(qū)都市、品質東莞”建設提供了有力支撐。這5年，交通基礎設施拉開了灣區(qū)都市骨架。數據顯示，全市交通基礎設施建設完成投資444.91億元，新增道路456.87公里、軌道157.7公里，搭建起了灣區(qū)都市“四梁八柱”，城市發(fā)展空間全面延伸。

　　軌道網絡加快形成。軌道交通2號線一、二期（東莞火車站—虎門火車站）、莞惠城際、穗深城際正式通車，建成高鐵樞紐1座、普鐵樞紐3座、城際樞紐多座，東莞交通樞紐地位顯著增強，區(qū)域輻射力持續(xù)提升。道路網絡一體互聯。從莞高速、南沙大橋、莞番高速一期、深圳外環(huán)高速主線建成通車，進一步完善了東莞市“五縱四橫六連”高快速路網結構。

　　通過與周邊城市路網對接加速，市內主干次支路網結構體系不斷完善。如今，全市道路通車里程6399.581公里，道路密度約259.62公里/百平方公里，從空間結構上強化了城市內外聯系，推動東莞深度融入大灣區(qū)一體化交通體系。

　　港口航運方面，全市現有碼頭97座，生產性泊位164個（其中萬噸級及以上泊位35個），非生產性泊位6個。累計完成貨物吞吐量8.63億噸，是“十二五”期的1.62倍。四大港區(qū)功能分工各不相同，基本形成了外聯內暢的“大交通”格局。

　　??完善交通網絡

　　構建經濟交往“大動脈”

　　在珠三角的腹地，珠三角“黃金通道”廣深高速蜿蜒向前，像一條珠鏈串聯起廣州、東莞、深圳、香港四城，也串起東莞9鎮(zhèn)。

　　依托廣深高速“黃金通道”基礎優(yōu)勢，東莞虎門、厚街、長安都把客運站設置在廣深高速出口附近，大型物流公司、工業(yè)園區(qū)等環(huán)繞沿線布局。

　　長安位于大灣區(qū)的幾何中心，與深圳市寶安區(qū)隔茅洲河相望，廣深高速、沿江高速通過鎮(zhèn)內，是東莞南部對接深圳的門戶之一，區(qū)位優(yōu)勢突出。2020年，長安鎮(zhèn)實現GDP801.9億元，預計今年上半年GDP增速可達18%以上。

　　如今，通過龍頭企業(yè)的帶動，長安正加速推動OPPO研發(fā)中心、vivo全球總部、小天才生產中心、華茂智能終端、奧普特總部等一批重大項目建設，積極優(yōu)化產業(yè)鏈和供應鏈配套，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)對上下游企業(yè)的帶動作用，同步推動五金模具產業(yè)做精做強。通過主動對接深圳金融資源，資本市場的“長安板塊”正在擴張，全鎮(zhèn)已啟動上市籌備工作的企業(yè)有17家、納入上市后備企業(yè)的有10家，其中1—2家今年有望正式上市。

　　與長安毗鄰的虎門鎮(zhèn)，正深度參與粵港澳大灣區(qū)建設。近年來，虎門加速建設戰(zhàn)略平臺，打造濱海灣大道總部經濟帶。在虎門高鐵站與深茂鐵路濱海灣站之間，建設全長12公里的濱海灣大道總部經濟帶，加強與濱海灣新區(qū)的區(qū)鎮(zhèn)融合、聯動發(fā)展。今年，濱海灣大道旁已經引進了匯迅集團總部、東莞農商行虎門支行綜合辦公樓等項目。

　　翻開地圖，廣深高速、廣深沿江高速、京港澳高速、南光高速、龍大高速、珠三角環(huán)線高速等多條高速，貫通廣深莞，構筑起公路交通的一條條“大動脈”。

　　??打造新動能

　　500億基金助力新興產業(yè)

　　近日，東莞“十四五”規(guī)劃和2035遠景目標綱要正式公布。在新的發(fā)展時期，東莞將實施“南融、北接、東拓、西連”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化城市開發(fā)格局，提升城市承載力、吸引力和競爭力。

　　通暢通達的路網，是東莞經濟發(fā)展吹響新一輪號角的基底。如今，東莞堅持“多中心、分片區(qū)、網絡化”的城市布局方向，構建“中心引領、廊道支撐、片區(qū)協同、節(jié)點開花”的城市空間格局。交通網絡聯起東莞中心城區(qū)、松山湖、濱海灣新區(qū)，令中心城區(qū)逐步綻放展現“灣區(qū)都市”的東莞城市形象。

　　作為制造業(yè)大市，東莞要實現經濟高質量發(fā)展，就必須培育發(fā)展相當規(guī)模的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，才能在未來全球的產業(yè)競爭中立于不敗之地。

　　今年以來，東莞統籌60平方公里土地，瞄準新一代電子信息、智能制造、數字經濟、高端裝備、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等七大領域，規(guī)劃建設七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地，并且構建“空間+基金+政策+服務”體系，吹響戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的號角。

　　產業(yè)空間方面，東莞每年統籌一批300畝-1000畝連片產業(yè)用地，面向全球“揭榜招商”；資金支持方面，東莞設立100億元產業(yè)引導基金，形成500億元母子基金群，助力戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地建設和產業(yè)培育發(fā)展；政策扶持方面，制定以《關于推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地高質量發(fā)展的若干措施》為核心的“1+N”政策體系（N是指“一基地一政策”，針對每個基地出臺不同的實施細則）。

　　僅僅半年左右，東莞的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地工作推進已經形成市鎮(zhèn)同步、多點開花、熱氣騰騰的建設局面。新興產業(yè)的快速發(fā)展，正在為東莞經濟高質量發(fā)展源源不斷注入新動能。