人勤春早，項目先行。2月10日，廣州市發(fā)改委印發(fā)《廣州市2023年重點建設(shè)項目計劃》（下稱《計劃》）和《廣州市2023年重點建設(shè)預(yù)備項目計劃》。今年全市重點建設(shè)正式項目共647個，年度計劃投資3588億元；重點建設(shè)預(yù)備項目共153個，年度投資計劃197億元。

　　在《計劃》的223項基礎(chǔ)設(shè)施項目中，交通基礎(chǔ)設(shè)施項目占比過半，達150項。其中，三大城際軌道交通項目將在今年竣工，分別是新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際、佛莞城際廣州南站至望洪站段（廣州段）（下稱“佛莞城際”）以及廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段（廣州段）（下稱“廣佛南環(huán)”）；新開工兩大城際軌道交通項目，分別是佛山經(jīng)廣州至東莞城際（廣州段）、南沙至珠海（中山）城際西線（廣州段）。

　　當前，廣州著力構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“樞紐共享、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、中心直達”的一體化軌道體系，強化廣州作為灣區(qū)核心引擎的輻射帶動作用。

　　計劃于今年內(nèi)竣工的廣佛南環(huán)、佛莞城際兩線開通后，將與佛肇城際、莞惠城際貫通運營形成城際鐵路“一橫兩縱”骨干網(wǎng)的橫向主通道，連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5市，覆蓋珠三角55個鎮(zhèn)街，形成快速直達的跨珠江口客運通道；串聯(lián)起肇慶新區(qū)、佛山新城、廣州南站商務(wù)區(qū)、東莞松山湖、惠州西湖等城市核心區(qū)和重要組團，并與廣州、佛山、東莞等地16條地鐵線路高效換乘，對加強廣佛肇與莞深惠都市區(qū)軌道線網(wǎng)聯(lián)系具有重要意義。

　　堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，廣州今年還將“大手筆”投入產(chǎn)業(yè)項目，以重點項目建設(shè)為牽引，做優(yōu)做強、久久為功，在新的高度挺起現(xiàn)代化建設(shè)的產(chǎn)業(yè)脊梁。

　　全年重點項目中的產(chǎn)業(yè)項目共有360個，其中正式項目305個，預(yù)備項目55個。尤其在新一代信息技術(shù)方面，廣州華星第8.6代氧化物半導(dǎo)體新型顯示器件生產(chǎn)線項目、廣東芯粵能半導(dǎo)體有限公司面向車規(guī)級和工控領(lǐng)域的碳化硅芯片制造項目（一期）、鴻利光電LED新型背光顯示二期項目等12個項目都將在今年竣工。

　　位于增城區(qū)的廣州增芯科技有限公司的12英寸先進MEMS傳感器及特色工藝晶圓制造量產(chǎn)線新建項目，今年處于續(xù)建階段。“增芯一方面加快項目建設(shè)，一方面將加大人才引進、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)投入，通過與省內(nèi)高校、科研院所、科技型企業(yè)集團以及集成電路產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立‘研—產(chǎn)—供—銷’一體化合作模式。”廣州增芯科技有限公司總經(jīng)理張亮此前在全市高質(zhì)量發(fā)展大會上透露。

　　不久前召開的全市高質(zhì)量發(fā)展大會上，廣州提出今年力爭固定資產(chǎn)投資達一萬億元的目標，更要在全國全省高質(zhì)量發(fā)展大局中勇挑大梁，為廣州全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化提供更為堅實的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

　　重點項目是推動高質(zhì)量發(fā)展的“強引擎”和“硬支撐”，是穩(wěn)預(yù)期、強信心、優(yōu)質(zhì)量、快發(fā)展的“主抓手”。一個個重點項目的扎實推進，凝聚成廣州高質(zhì)量發(fā)展的強大合力。