11月23日，一列搭載著進口中隔紙等貨物的回程中歐班列順利抵達滿洲里鐵路口岸，隨后將啟程前往廣州國際港。經(jīng)進口企業(yè)申報，廣州海關在核對企業(yè)申報要素后作計稅處理，確定將該批貨物的13340元境內(nèi)段鐵路運費不計入貨物完稅價格，這標志著“中歐班列進口境內(nèi)段運費扣減”享惠措施在廣東正式落地。

　　根據(jù)海關審價辦法規(guī)定，進口貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸后發(fā)生的運輸及其相關費用、保險費不計入該貨物的完稅價格。在該措施下，企業(yè)只需提供單獨列明或客觀可量化分攤的境內(nèi)運費，便能將運費從完稅價格中扣除，從而降低進口征稅基數(shù)，享受稅款減免優(yōu)惠。

　　但由于長期以來中歐班列開具的是全程運單，即國際國內(nèi)總共只有一張運單、一張運費發(fā)票。“境內(nèi)段的運費往往無法提供單獨的合同等單據(jù)，企業(yè)申報扣減境內(nèi)段運費存在困難。”廣州國際港相關負責人說。

　　廣州海關所屬廣州車站海關指導運營平臺以公告形式對境內(nèi)段運費通過互聯(lián)網(wǎng)進行公開發(fā)布，企業(yè)進口申報時，可參照公告發(fā)布的運費標準進行填報，海關在對進口貨物征稅時可根據(jù)企業(yè)申報情況，扣除其中境內(nèi)段鐵路運費再行征稅，把“中歐班列進口境內(nèi)段運費扣減”落到實處。

　　“該項措施將進一步推動廣州中歐班列回程帶貨常態(tài)化，來自中歐班列沿線國家的優(yōu)勢產(chǎn)品將源源不斷進入大灣區(qū)。今年以來，我們監(jiān)管的進口回程中歐班列已達78列，貨值3.73億元人民幣，進口列數(shù)已遠超去年全年。”廣州車站海關監(jiān)管科副科長康淇說。

　　“我們將繼續(xù)加強政策宣傳和推廣，吸引更多貨源向廣州國際港站集聚。”廣州海關相關負責人說。