6月20日，廣州市海珠區琶洲涌上方，一架搭載著專業測試儀器的無人機緩緩升空，操作人員緊盯屏幕查看實時回傳的數據流。這是全國首次低空航路安全能力測試評估飛行，由廣東省低空經濟產業發展有限公司聯合海珠區低空辦、中通服建設有限公司共同開展，標志著系統性保障低空飛行安全邁出了實質性一步。

　　安全是發展低空經濟的首要前提，此次低空航路安全能力測試評估，是通過無人機搭載專業通信、導航、頻譜儀、飛行狀態監測和智能攝像頭等測試設備，按照規劃的航路飛行，模擬真實運行狀態下的飛行活動，測試覆蓋通信、導航、監視、電磁環境、氣象、障礙物等多個維度的信號和數據傳輸情況，以此對低空飛行航路基礎設施安全保障能力進行全面評估與分析。

　　“無人機好比‘專科醫生’，在飛行過程中全方位檢測擬申請航路上的關鍵信息，就像是對航路進行全面的‘體檢’，看看有哪些潛在隱患。”廣東省低空經濟產業發展有限公司黨支部書記、執行董事林育鈿介紹，低空航路的安全能力測試評估過程首先是根據應用場景的需要、地面環境和氣象數據情況，通過飛行服務系統選定起始點和飛行路線，規劃擬定航路。航路擬定后，通常要在三個階段進行測試評估，一是在航路劃設階段，通過評估飛行摸清障礙物情況和信號覆蓋情況，針對性提出基礎設施建設、調整的建議，并將低空基礎設施實時狀態數據上傳到飛行服務站；二是在航路驗證階段，測試航路上的低空基礎設施的性能和準確度，確認安全保障能力，確定安全運行容量；三是在常態化飛行階段，通過對低空基礎設施、氣象、信號等數據的實時狀態分析，動態調整飛行容量，實現安全飛行。

　　“無人機搭載的低空通導監專業測試儀器由我們和中通服建設公司聯合自主研發，會同時對同一低空航路上的通信導航監視等多個運營商的融合覆蓋網絡進行測試評估。通過全面專業的測試，摸清航路的安全度和承載力，這樣才能確保每一次飛行都安全可靠。”林育鈿表示，省低空公司作為低空飛行安全保障的重要參與方，建立了一套低空航路的測試規范和方案，通過開展低空運行安全能力評估測試，及時發現通信中斷、導航偏差、監視失效、電磁干擾、氣象誤差等安全隱患，提升航路運行的安全性與可靠性。下一步還將不斷完善更多測試內容和測試方案，為后續低空航路網絡的規劃、建設、開通與優化提供客觀、詳實的數據支撐，為低空經濟的規模化安全運行奠定基礎。

　　“通過測試評估可以定位信號覆蓋盲區和干擾源，缺什么補什么，哪里缺就在哪里建，能節約基礎設施投資成本，大力提升海珠區低空智聯網設施建設的精準度，提升航路運行效率和管理水平。”海珠區低空辦相關負責人表示，當前海珠區正推動數字低空建設，加快低空智聯網的搭建，力爭到2027年，海珠區低空經濟整體規模達到150億元左右、新建10個左右常態化使用起降點、形成10個以上應用示范場景，著力把海珠全島打造成為領先全國的高精度低空智聯網示范區域。