汕尾海事局啟動(dòng)防臺(tái)風(fēng)響應(yīng)后，迅速組織力量運(yùn)用“現(xiàn)場(chǎng)巡航+遠(yuǎn)程監(jiān)管”模式，對(duì)施工區(qū)、碼頭、航道、錨地等重點(diǎn)水域?qū)嵤┎婚g斷巡查。嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣“叫應(yīng)”機(jī)制，依托智慧海事系統(tǒng)、CCTV、海防系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤在港船舶動(dòng)態(tài)，掌握在船的船員值班值守情況。同時(shí)利用甚高頻、微信、短信等多種渠道，密集發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息，督促航運(yùn)企業(yè)、涉水施工單位、重點(diǎn)船舶嚴(yán)格落實(shí)防臺(tái)風(fēng)“六個(gè)百分百”等措施。

　　據(jù)了解，汕尾轄區(qū)“跳島游”客運(yùn)船舶、游艇等船舶于12日20時(shí)全部停航避風(fēng)，10個(gè)涉水施工項(xiàng)目及33艘施工船舶也于12日20時(shí)全部停工并轉(zhuǎn)移至安全水域。海事部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，協(xié)調(diào)預(yù)置12艘應(yīng)急船舶在紅海灣、碣石灣待命，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、用得上。