2月4日，據廣州市南沙區商務局消息，2025年南沙港區集裝箱吞吐量完成2261.7萬標箱，同比增長10.4%，較2024年提前一個月跨越2000萬標箱大關，連續多年位列大灣區單一港區首位。其中外貿集裝箱完成1255.7萬標箱，增長23.5%，國際門戶功能進一步增強。

　　依托全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭南沙港四期、全國最大汽車滾裝碼頭集群和全國最大臨港物流倉庫群等一批大型港航設施，南沙港區2025年糧食吞吐量完成超1900萬噸，繼續穩居全省最大糧食進口口岸地位。汽車滾裝出口表現亮眼，全年完成超38萬輛，同比增長超54%，規模躍居全國第二。其中新能源汽車出口超15萬輛，同比增長超兩倍，成為“中國制造”出海的重要通道。

　　航線布局上，2025年南沙港區全年凈增外貿航線10條，累計開辟213條集裝箱航線，包含外貿航線178條。其中153條外貿航線為“一帶一路”方向，南沙港區持續成為我國通往“一帶一路”共建國家和地區航線最多的港口之一。如今從南沙出發，4天可直達東南亞，14天直達美國洛杉磯，高效便捷的全球航運網絡為粵港澳大灣區乃至內陸企業“走出去”提供了堅實物流支撐。

　　以南沙港區為核心，南沙正加速構建“海陸空鐵”協同發展的立體貿易物流樞紐。江海聯運方面，南沙開通70多條覆蓋大灣區主要貨運區域的駁船支線，“灣區一港通”模式實現與20多個珠江內河港口的物流一體化運作；海鐵聯運輻射網絡擴大，覆蓋華東、中南、西南等地區，全年海鐵聯運量完成超55萬標箱，增長超22%；海空聯運高效運轉，依托南沙機場國際貨運共享中心，已建立與大灣區各大機場的聯運通道，年出口貨值近百億元。