今年是廣東自貿試驗區掛牌成立十周年。14日，據海關總署廣東分署消息，2024年，廣東自貿試驗區進出口7493.9億元，增長25.6%，占廣東外貿總值的8.2%，拉動廣東外貿增長1.8個百分點。10年來，廣東省內海關在自貿試驗區共推出68項可復制海關監管創新制度，并在全省海關復制推廣，占全省可復制推廣改革經驗的三分之一，有力促進廣東自貿區外貿規模不斷攀升。

　　在廣東自貿試驗區深圳前海蛇口片區的媽灣碼頭，無人駕駛的集卡車在碼頭作業區穿梭往返，自動完成輸送任務，搭載DeepSeek大模型的智能查驗機器人在進口?；繁O管和水果通關領域展現獨特優勢，完成復雜而精準的識別、推理與判定……媽灣智慧港是我國首個由傳統碼頭升級改造而成的自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個5G綠色低碳智慧港口?！澳壳埃覀冏灾餮邪l的、引入海關系統全國首個DeepSeek大模型的危化品智能查驗機器人和普貨智能查驗機器人，正在媽灣智慧港試點應用，貨物查驗時間較傳統作業模式減少30%—50%。”深圳海關自貿區和特殊區域發展處自貿區業務科副科長王亦多介紹，媽灣智慧港自2021年6月投入使用以來，進出口集裝箱吞吐量節節攀升，2024年達408.25萬標箱，同比增長19.56%。

　　據海關總署廣東分署自貿區和特殊區域發展工作處處長劉陽介紹，10年來，海關推出監管創新制度覆蓋通關便利、保稅+新型業態、跨境電商、加工貿易、檢驗檢疫等業務領域，有力支持跨境要素便捷高效流動，促進粵港澳大灣區規則銜接，服務重大平臺高質量發展。

　　支持跨境要素便捷高效流動。實施粵港澳大灣區“組合港（一港通）”模式，實現大灣區國際港口“樞紐港”航線資源與內河碼頭“支線港”貨源優勢互補，貨物平均堆存期由原來的5—7天縮短至2天以內，每年為企業節省物流成本2.2億元以上。有效提升大灣區物流一體化水平，支持設立機場共享國際貨運中心，將廣州、深圳、香港機場的航空貨棧前置到自貿試驗區內綜合保稅區，航空貨物可在廣州南沙、深圳前海綜保區“一站式”完成集拼、安檢、打板、報關等手續，企業可節約貨物物流時間和成本30%。推動粵港、粵澳海關“跨境一鎖”改革升級為“三地一鎖”，便利通行港澳地區和粵湘閩20個城市，促進跨境陸路物流便捷流動。

　　促進粵港澳大灣區規則銜接。推動檢驗檢疫監管及結果互認，創新實施內地供澳門水產品“三聯三同”監管模式，企業出口申報前監管申請批次減少99%，海關查檢作業時效提升近58%。2024年，廣東省內海關累計供澳水產品2685噸，有力保障澳門居民“菜籃子”安全穩定供應。創新推行供澳蔬菜“屬地綜合評定+口岸集中申報”，優化91種品類供澳蔬菜的監管工作機制，內地企業屬地申報批次減少90%以上，澳門企業在澳申報用時縮短約50%。推動粵港、粵澳貨物“單一窗口”綜合服務平臺功能上線，推出粵澳、粵港“一單兩報”改革，企業錄入數據必填項大幅壓縮80%以上，每票貨物申報時間可節約半小時，大大降低了企業申報差錯風險，既省時又省力。

　　服務重大平臺高質量發展。在橫琴片區，創新“五維一體”監管模式，推動橫琴粵澳深度合作區分線管理順利落地并平穩運行。創新推出澳門居民攜帶動植物產品便捷通關等“十個首創”舉措，服務澳門經濟適度多元發展，力促琴澳一體化水平穩步提升。分線管理實施一年來，海關在“一線”累計監管進出境人員2381.3萬人次，進出境車輛254.4萬輛次，同比增長30.8%、31.0%；“二線”累計驗放出區車輛1936.8萬輛次。