近日，經(jīng)黃埔海關所屬增城海關監(jiān)管驗放，一列滿載110個標箱貨物的中亞班列從增城西站鳴笛啟程，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。本趟中亞班列運輸貨物品類豐富，包括粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產的電器、服裝、家具、食品、汽車及零配件等，貨重約710噸，貨值超350萬元。

　　“粵港澳大灣區(qū)是電子信息、汽車機械等先進制造集聚地，相關產品備受中亞地區(qū)消費者青睞。像這樣開往哈薩克斯坦的中亞班列，今年預計平均下來每周會有一班從增城西站發(fā)出。”廣州交投國際班列運營管理有限公司班列業(yè)務負責人李思強說。

　　公路運輸費用高，水路運輸耗時長，中亞班列發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，不僅能有效降低分段運輸?shù)臅r間費用成本，還能減少貨物破損，逐漸成為粵港澳大灣區(qū)與哈薩克斯坦等中亞國家貿易往來的便捷穩(wěn)定通道。

　　為助力大灣區(qū)企業(yè)深耕中亞市場，黃埔海關通過智能卡口、核輻射探測門、遠程電子眼等智能設備聯(lián)動應用，依托智慧監(jiān)管平臺打造全鏈條嵌入式班列監(jiān)管模式，24小時“企呼關應”保障貨物隨到隨檢隨放，班列貨物從申報到放行平均時長壓縮80%。同時，篩選分析中亞地區(qū)貿易需求和灣區(qū)制造優(yōu)勢產品，引導班列運營平臺向家電、計算機、液晶顯示器等高附加值貨類集貨，為產品合規(guī)出口提供“一品一策”政策輔導，推動灣區(qū)貨物“坐上”火車順暢出口。

　　“增城西站中亞班列目前已服務粵港澳大灣區(qū)上千家外貿企業(yè)，超百種出口貨物，同時回程班列也把中亞地區(qū)的小麥粉、大麥等農產品輸入大灣區(qū)。”李思強說。

　　隨著共建“一帶一路”走實走深，我國與中亞地區(qū)經(jīng)貿合作日益緊密。

　　據(jù)海關總署廣東分署統(tǒng)計，今年前5個月，廣東省對中亞五國進出口105.4億元，比去年同期（下同）增長27.1%。其中，對中亞五國出口97.2億元，增長23.6%；自中亞五國進口8.2億元，增長93.1%。

　　其中貿易伙伴方面主要以哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦為主。今年前5個月，廣東對哈薩克斯坦進出口46.3億元，增長46.9%，占同期廣東省對中亞五國進出口值（下同）的43.9%；對烏茲別克斯坦進出口38.6億元，增長20.2%，占36.6%。以黃埔海關為例，今年前5個月，該關監(jiān)管的對中亞五國進出口貨物總值近6億元，其中對哈薩克斯坦進出口超4億元，同比增長7.7%。

　　出口貨物方面，今年前5個月，廣東省對中亞五國出口機電產品73.5億元，增長20.1%，占同期廣東省對中亞五國出口值的（下同）75.6%。汽車（包括底盤）出口9.2億元，增長144.3%，占9.4%；“新三樣”產品出口7.9億元，增長121.5%，占8.2%。