7月21日至22日，省長馬興瑞赴汕頭、潮州、揭陽三市，就深入學習貫徹習近平總書記在慶祝中國共產黨成立100周年大會上的重要講話和關于黨史學習教育重要論述精神，扎實開展“我為群眾辦實事”實踐活動，科學謀劃、系統推進城際鐵路規劃建設工作進行調研。

　　按照國家發展改革委批復的《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》，粵東地區將建成連接汕潮揭三市中心城區，以及潮汕機場、汕頭、潮汕、揭陽高鐵站等多個綜合交通樞紐的城際鐵路網絡。粵東城際鐵路將采用“小編組、高頻次、公交化”運營模式，承擔以三市為主要節點的城際客運服務，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務，并與廣汕汕高鐵、廈深高鐵、梅汕客專相關站點并站設置，實現汕潮揭中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”。

　　馬興瑞先后到粵東城際規劃潮汕機場站、揭陽南站、潮州東站、汕頭站、龍湖附中站實地考察，深入了解項目規劃進展和投資、運營管理模式，強調要堅持科學決策、實事求是，結合粵東地區經濟社會發展實際，綜合土地開發、人口密度、產業發展等情況，創新投融資綜合開發模式，提高線路運營效益，全力推進項目前期工作，爭取粵東城際項目盡早開工。

　　馬興瑞強調，粵東城際鐵路建設是廣東踐行以人民為中心的發展思想、促進粵東地區一體化發展的重要舉措，對于增強粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區聯接，加快構建廣東“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。要充分發揮交通引導效應，加快完善粵東地區綜合交通運輸網絡，推動粵東片區形成區域經濟新增長極。汕頭、潮州、揭陽市要緊緊把握當前推進重大項目建設的政策機遇，進一步落實主體責任，及時協調解決項目規劃建設中遇到的問題，推動項目盡快建設；積極探索對具備開發價值的站點進行TOD綜合開發，促進沿線資源集約利用，為項目可持續發展注入活力。省有關部門和設計單位、建設單位要統籌研究投資建設運營有關問題，進一步優化工程設計方案，更好滿足旅客運輸多元化需求，確?；洊|城際鐵路高質量建設、可持續經營。

　　省領導林克慶、陳良賢參加調研。