
10月21日清晨6時,經過連續12個小時的夜間施工,珠海隧道迎來關鍵節點——“海底隧道”與“山體隧道”結合部的最后一塊頂板順利封底,標志著整個隧道的主體結構全線貫通。這項省市重點交通工程取得重大進展,為年底主線通車打下堅實基礎。
珠海隧道“海底隧道”與“山體隧道”結合部位于掛錠角山體與磨刀門水道之間,全長約170米,最寬處接近50米,是整個工程中開工最早、完工最晚的部分。
“就像搭積木,必須等兩邊都搭好了,才能裝中間這一塊。”施工單位廣東長正公司項目經理萬魁元表示,“施工區域靠近水源保護區和對澳供水管道,必須全程嚴守環保標準,環保要求高。”
“在確保安全與質量的前提下,將全力推進后續施工,爭取早日通車。”業主單位珠海交控集團軌道交通公司工程部經理任輝介紹。珠海隧道正式通車后,將與珠海大橋形成“北橋南隧”布局,大幅緩解珠海大橋交通壓力,提升城市東西部通行效率。