據海關總署廣東分署統計，今年上半年，珠三角9市進出口總值達4.38萬億元，同比增長4.3%，占廣東省進出口總值的96.3%，占全國進出口總值的20.1%。作為全國外貿重鎮，珠三角繼續發揮著“穩定器”與“壓艙石”的關鍵作用。

　　4.38萬億元，既是珠三角外貿發展的里程碑，展現了區域外貿韌性；也標志著外貿發展新的起點，開啟攜手港澳開拓市場的新篇章。

　　“總體來看，今年上半年珠三角外貿表現平穩，較好應對了美國對等關稅政策的影響，展現了區域外貿韌性。”商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明指出，“粵港澳大灣區建設推動各城市資源優化配置，形成更加強有力的競爭優勢，推動產業鏈發揮更大作用。”

　　肇莞穗增速領跑珠三角

　　數據顯示，上半年廣東外貿進出口同比增長4%，高于全國外貿進出口2.9%的增速，肇慶（16.7%）、東莞（16.5%）、廣州（15.5%）、珠海（8.9%）、惠州（6.9%）、江門（6%）、中山（4.7%）7市外貿進出口增速，跑贏全省及全國水平。

　　廣州上半年外貿進出口總額達6050.5億元，同比增長15.5%，創歷史同期新高。從增長貢獻看，上半年廣州市貢獻超過800億元的外貿增量，對全國和廣東外貿增長貢獻率分別達13.1%和46.7%。出口增長25.2%的表現，位居外貿十強城市首位。而跨境電商進出口超1000億元，同比增長43%，貢獻廣州超40%、廣東近20%外貿增量。

　　東莞上半年外貿進出口總值7492.8億元，同比增長16.5%，增速居廣東省主要外貿城市首位，拉高同期廣東外貿增速2.4個百分點，二季度進出口規模較一季度環比增長10.3%。

　　值得一提的是，依托當地超過4000家玩具生產企業和1500多家配套企業形成的完整產業鏈，東莞玩具出口99.7億元，覆蓋全球115個國家和地區。白明分析：“東莞外貿面臨壓力較早，傳統產業轉型升級動作較早，如今其外貿風險應對能力相對更強。”

　　肇慶上半年進出口總值達208.3億元，以16.7%的增速在珠三角9市一騎絕塵。其上半年外貿出口150.1億元，增長10.5%；進口58.2億元，增長36.4%。僅6月單月，外貿總值39億元，增速躍升至22.5%。

　　剖析肇慶外貿增長動力，源于外貿經營主體活力增強，尤其是民營企業貢獻顯著。上半年，肇慶有進出口實績外貿企業1054家，比去年同期增加96家。民營企業進出口131.3億元，增長22.1%，占進出口總值63%。出口結構亦呈現積極變化：機電產品出口74億元，增長15.9%，占出口總值49.3%；高端裝備增長22.4%；代表綠色低碳的“新三樣”產品出口增長70.2%。內需擴大則帶動進口趨穩，金屬原料、機電產品、高新技術產品進口分別增長59%、48.6%、22.3%。

　　作為廣東外貿一哥，深圳上半年外貿進出口2.17萬億元，占同期全國進出口總值的9.9%。其中，出口1.31萬億元；進口8588.6億元，同比增長9.5%。進出口、出口規模居內地城市首位，進口規模創歷史同期新高。

　　肇慶、廣州、東莞三市的外貿高速增長，以及深圳進出口規模的總量優勢，為廣東乃至全國外貿注入暖意。

　　“深蹲起跳”展現外貿韌性

　　觀察廣東1—6月各月進出口數據，雖在5月因“對等關稅”影響增速短暫承壓，同比增長0.8%，又迅速反彈，6月單月同比增長擴大至3.9%。增速“深蹲起跳”背后，是珠三角穩定傳統市場的同時，大力開拓新興市場的成果顯現。

　　具體來看，珠海上半年對東盟、中國臺灣、非洲和俄羅斯進出口分別增長2.4%、45.9%、8.3%、26.3%；中山上半年奮力開拓歐盟、共建“一帶一路”國家等多元化新市場，逐步打破對單一傳統市場的依賴。

　　江門上半年對歐盟、東盟、中國香港等傳統市場進出口分別增長7.9%、12.8%、7.2%；同期對拉美、中東17國、非洲等新興市場進出口增長強勁，分別增長11.7%、20.5%、47.3%。其對共建“一帶一路”國家進出口464.8億元，增長15.7%，占其外貿總值48.1%；對RCEP其他成員國進出口212.8億元，增長6.1%，占22%；對其他金磚國家進出口130.3億元，增長10.1%，占13.5%。作為全國三大摩托車產業基地之一，江門摩托車出口額達88.1億元，同比增長53.7%。

　　肇慶上半年對共建“一帶一路”國家進出口91.3億元，增長32.6%，占同期肇慶外貿進出口總值的43.8%；對非洲進出口15.4億元，增長1.9倍，占7.4%；對RCEP其他成員國進出口75.7億元，增長30%，占36.3%。

　　廣州的多元化市場拓展取得顯著成效，對歐盟進出口1052.4億元，增長30.5%；對東盟進出口1019.1億元，增長36.7%；對共建“一帶一路”國家進出口2824.1億元，增長26.2%。第137屆廣交會上，廣州企業吸引了不少來自共建“一帶一路”國家及RCEP成員國的采購商，意向成交額達27億美元。

　　全省層面，上半年廣東對共建“一帶一路”國家進出口1.79萬億元，增長3.8%，占廣東進出口總值39.3%；對非洲、中亞五國進出口分別增長8.5%、23.1%。

　　快速切入共建“一帶一路”國家、RCEP和非洲市場，有效對沖了歐美市場需求減弱壓力，為珠三角外貿增添多元拼圖。

　　聯動港澳提升通關效率

　　香港和澳門作為粵港澳大灣區的重要成員，是多個珠三角城市的重要貿易伙伴，也是珠三角外貿抵御外部風險的戰略支點。

　　深圳前海蛇口自貿片區外貿成績單便是例證：該自貿片區上半年貨物進出口總值2608.6億元，同比增長11.5%，占廣東自貿試驗區進出口總值約三分之二。其中，對香港進出口592.4億元，同比暴漲90.2%，占該片區進出口總值22.7%，香港躍居前海第一大貿易伙伴。

　　由海關總署廣東分署公布的數據顯示，上半年粵港進出口額達5668.5億元，增長7.9%。香港是廣東第二大貿易伙伴，超過歐盟和美國，僅次于東盟。

　　香港特區政府發言人日前表示，亞洲各經濟體尤其是中國內地經濟繼續穩步增長，以及香港與不同市場日益緊密的經貿聯系，應繼續支持商品貿易表現。

　　上半年，珠三角城市與港澳海關協同推進“跨境一鎖”改革：使用符合兩地標準的電子關鎖施封的監管車輛，在深圳灣、文錦渡、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋、橫琴等6個過境口岸可實現智能卡口自動驗放。此舉有效節約企業物流成本約28%，壓縮運輸通關時長約30%。該改革經驗已復制推廣至湖南省和福建省，成功聯通內地76個及港澳17個（香港13個、澳門4個）清關點。

　　拱北海關在橫琴粵澳深度合作區創新推出“粵澳聯合一站式”驗放模式，橫跨粵澳分界線建設一體化車輛驗放通道。通過內地、澳門5家查驗單位在同一卡口通道聯合作業，實現跨境車輛“一次排隊、一次采集、一次放行”，車輛即到即走已成常態，目前橫琴口岸客貨車日均通車多達8500輛次。

　　從粵港澳大灣區建設的要求看，加強與港澳聯動發展，是珠三角提升區域國際競爭力的重要路徑。其核心在于優勢互補、規則銜接、平臺共建、要素暢通，即通過深化制造業與高端服務業融合、提升貿易便利化水平、強化金融專業服務支撐、共同拓展新興市場與業態、推動規則標準對接，構建更具韌性、競爭力和創新力的區域外貿生態體系。

　　隨著各項穩外貿政策持續發力，粵港澳大灣區將以一個整體成為中國構建新發展格局的戰略支點，在提升全球資源配置能力中作出更突出貢獻，為全國外貿轉型升級探索新路徑、積累新經驗。