“互聯(lián)網(wǎng)+公交”推動(dòng)城鄉(xiāng)交通一體化再出新成果。近日，據(jù)中山市交通運(yùn)輸局消息，借助智能調(diào)度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)等“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)應(yīng)用，2024年中山市公交服務(wù)已100%覆蓋全市行政村，公交服務(wù)覆蓋的自然村達(dá)到903個(gè)，自然村公交覆蓋率達(dá)95.56%。

　　在中山市南頭鎮(zhèn)，以往由于公交線路覆蓋不足，當(dāng)?shù)夭簧倬用裥枰叫休^遠(yuǎn)距離才能到達(dá)公交站點(diǎn)。如今，居民通過(guò)微信公眾號(hào)、APP等平臺(tái)“下單”乘車需求，公交駕駛員就能根據(jù)接收到的訂單靈活響應(yīng)發(fā)車。

　　中山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與傳統(tǒng)公交線路固定、班次固定的模式不同，“響應(yīng)式公交”通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)度和路徑規(guī)劃，能夠根據(jù)乘客的實(shí)時(shí)需求靈活調(diào)整車輛行駛路線和停靠站點(diǎn)。目前，這種“響應(yīng)式公交”已在中山多個(gè)鎮(zhèn)街試點(diǎn)運(yùn)行，可直達(dá)村居、小區(qū)、園區(qū)。

　　另一方面，中山市公交服務(wù)還實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)村與深中跨市公交樞紐站、新中山客運(yùn)口岸等重要交通樞紐的高效連接。

　　中山公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中山優(yōu)化了全市所有鎮(zhèn)街抵達(dá)深中跨市公交三大樞紐站的配套接駁線路，確保全市各鎮(zhèn)街市民通過(guò)一次換乘即可抵達(dá)深圳。此外，中山還配套了10條各類型公交線路直連從鎮(zhèn)村與新中山客運(yùn)口岸。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，中山市公交日均客流對(duì)比2023年增長(zhǎng)1.45萬(wàn)人次，公交準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)95.76%。