10月14日上午，在廣佛東環(huán)城際白沙橋施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌順利在無砟道床上鋪設(shè)，標(biāo)志著廣佛東環(huán)城際鐵路廣州南站至白云機場段（以下簡稱“廣佛東環(huán)城際鐵路”）軌道鋪設(shè)工程正式進入施工階段。

　　“廣佛東環(huán)城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成，也是沿線城市組團間的城市快線，具備為7條銜接的放射狀城際線路以及廣州南站、白云機場等重要樞紐站點集疏客流的功能。建成后，對進一步提升廣佛兩市聯(lián)合競爭力、推動大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、打造‘軌道上的大灣區(qū)’具有重要意義。”廣東珠三角城際軌道公司第一建設(shè)指揮部軌道工程主管工程師張延偉介紹。

　　廣佛東環(huán)城際鐵路位于廣州市中心城區(qū)，線路起于廣州南站（不含），線路外包佛莞城際鐵路，向北經(jīng)番禺區(qū)、黃埔區(qū)（生物島）、海珠區(qū)（琶洲會展中心）、天河區(qū)（金融城）、白云區(qū)，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.536公里，設(shè)計時速160公里，全線共設(shè)8個車站。

　　根據(jù)規(guī)劃，廣佛環(huán)線將銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際、佛肇城際等七條放射狀城際線，是珠三角城際通往東西方向交通干線的關(guān)鍵線路，建成后，從廣州南站至白云機場只需約半小時。