據(jù)廣鐵集團(tuán)12日消息，汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車將于9月15日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，列車車票已開(kāi)始售賣。

　　待9月14日梅龍高鐵通車后，梅龍、梅汕線分別與贛深高鐵、杭深線相連，4條高鐵形成粵東環(huán)線。初期，鐵路部門組織開(kāi)行2列以汕頭為起點(diǎn)和終點(diǎn)的粵東高鐵環(huán)線列車。列車穿行汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽(yáng)、潮州9個(gè)城市，在粵東大地上編織成一張緊密交織、四通八達(dá)、雙向流動(dòng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，旅客出行將更加便捷，也為粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛翅膀。

　　本次開(kāi)行的汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車，分別是D7322次和D7324次。其中，D7322次于7:58汕頭站始發(fā)，14：33終到汕頭站，全程運(yùn)行時(shí)間6個(gè)小時(shí)35分，沿途停靠潮汕、深圳坪山、深圳北、東莞南、惠州北、梅州西等21個(gè)車站。列車先從汕頭站發(fā)車，沿杭深線經(jīng)汕尾、惠陽(yáng)到深圳北站，隨后再走贛深線經(jīng)東莞、惠州、河源直抵龍川西站，再通過(guò)梅龍高鐵抵達(dá)梅州西站后，最終通過(guò)梅汕線經(jīng)揭陽(yáng)、潮汕站返回汕頭站。D7324次于14:51汕頭站始發(fā)，21:01終到汕頭站，全程運(yùn)行時(shí)間為6小時(shí)10分，沿途停靠揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、梅州西、河源東、深圳北、汕尾等16個(gè)車站，列車從汕頭站出發(fā)，沿著梅汕線北上至梅州西站，途經(jīng)梅龍高鐵五華、興寧南站抵達(dá)龍川西站后，轉(zhuǎn)入贛深線南下至深圳北站，最后通過(guò)杭深線返回汕頭站。

　　“汕頭至汕頭高鐵環(huán)線列車的開(kāi)行，對(duì)于粵東地區(qū)的居民而言，無(wú)疑是一大福音。旅客可以從不同方向在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地，大大滿足了汕頭及沿線地區(qū)群眾的出行需求，從汕頭前往深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區(qū)核心城市的旅程變得更為快捷高效。”鐵路研究專家金一兵教授認(rèn)為。

　　粵東高鐵環(huán)線列車不僅是一條連接多個(gè)城市的交通線路，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的催化劑。它加速了揭潮汕地區(qū)、梅州河源革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)城市之間的互聯(lián)互通，為三地之間的產(chǎn)業(yè)合作、人才交流、文化互鑒提供了更加便捷的條件。隨著更多資源要素的流動(dòng)與共享，粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力將進(jìn)一步釋放，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力也將得到提升。