汕尾融入廣深地區(qū)“一小時交通圈”。圖片來源：南方+客戶端

　　據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）消息，9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（以下簡稱“廣汕高鐵”）開通運(yùn)營，汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達(dá)，汕尾融入廣深地區(qū)“一小時交通圈”。

　　已售出18萬余張車票

　　廣汕高鐵起自廣州市增城區(qū)新塘站，經(jīng)廣州市增城區(qū)，惠州市博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠城區(qū)、惠東縣，深汕特別合作區(qū)，汕尾市海豐縣，接入汕尾市區(qū)汕尾站，正線全長200公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站，通過博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò)線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。

　　開通運(yùn)營初期，廣汕高鐵線路單日最高開行動車組列車58列，車票已于9月24日22時對外開售。從目前售票情況來看，不僅廣州、惠州、汕尾等地旅客紛紛搶購車票，深圳、潮州、汕頭等地旅客購票也不在少數(shù)。自售票啟動以來，廣汕高鐵開通首日26日部分車次已基本售罄。截至25日15時，鐵路部門已發(fā)售途經(jīng)廣汕高鐵線路車票18.2萬張。

　　廣汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區(qū)域，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)施工難度較大。項(xiàng)目自2019年全線開工建設(shè)以來，國鐵集團(tuán)組織各參建單位克服各種困難，創(chuàng)新工藝工法，架設(shè)了增城增江鐵路大橋等121座橋梁，建成了迎牌山隧道等53座隧道，確保了工程如期建成。

　　開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對廣汕高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

　　廣汕高鐵最高時速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期，國鐵集團(tuán)每日開行動車組列車最高達(dá)29對，其中，廣州東至河源東2對、惠州北3對、汕尾7對、揭陽3對、潮汕2對、汕頭9.5對、梅州西2.5對。四季度調(diào)圖后，每日開行動車組列車最高達(dá)43對，其中，廣州東至河源東6對、惠州北5對、汕尾6對、揭陽3對、潮汕（汕頭、梅州西）17對，廣州東站至汕尾站間最快73分鐘可達(dá)；深圳北至汕尾4對、潮汕（梅州西）2對，深圳北站至汕尾站間最快70分鐘可達(dá)。

　　廣汕高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預(yù)計(jì)年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵，將組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，區(qū)域路網(wǎng)地位重要。它的開通運(yùn)營，為粵東革命老區(qū)增添了一條快速客運(yùn)通道，極大便利沿線群眾出行，對助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　智能復(fù)興號動車組將亮相

　　9月24日23時，位于廣州市增城區(qū)新塘鎮(zhèn)的新塘動車運(yùn)用所燈火通明，動車組機(jī)械師們正緊張有序開展智能復(fù)興號動車組檢修，為廣汕高鐵正式開通運(yùn)營做足準(zhǔn)備。

　　廣州動車段新塘動車運(yùn)用所于2023年8月正式投入使用，建有雙列位檢查庫線4條，存車線16條，最大存車能力為46標(biāo)準(zhǔn)組，主要承擔(dān)廣汕、汕汕鐵路開行動車組的運(yùn)用檢修工作。

　　為迎接9月26日廣汕高鐵正式開通運(yùn)營，廣州動車段新塘動車運(yùn)用所提前謀劃、精心籌備，加大動車組設(shè)備檢查力度，確保動車組安全運(yùn)行萬無一失。“目前，我們?nèi)站鶛z修4組動車組，為保障廣汕高鐵用車，我們組建了黨員攻關(guān)隊(duì)，集中對動車組的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了整修。”新塘動車運(yùn)用所副主任張金發(fā)說道。

　　23時15分，一列智能復(fù)興號動車組，緩緩駛?cè)霗z修庫，停穩(wěn)在檢修股道上，一旁等候的動車組機(jī)械師們，迅速對動車組開展運(yùn)用檢修。

　　“動車組轉(zhuǎn)向架是車組安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，檢查的時候要格外細(xì)心，出不得半點(diǎn)差錯。”新塘動車運(yùn)用所的班組長鐘良兵笑著說道，他手里的動作絲毫沒有停頓，使用攝像手電仔細(xì)地檢查著轉(zhuǎn)向架的每一顆螺栓，光到眼到手到，不放過任何一處角落。

　　智能復(fù)興號動車組的空調(diào)、座椅、5G+WiFi、電茶爐、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施，都是旅客乘車接觸最頻繁的設(shè)備設(shè)施，為讓旅客乘車體驗(yàn)更加美好，鐘良兵帶領(lǐng)著班組職工，逐一進(jìn)行功能調(diào)節(jié)試驗(yàn)，確保設(shè)備設(shè)施始終保持最佳狀態(tài)，服務(wù)旅客平安出行。