與出口、投資一道位列經濟增長“三駕馬車”，消費企穩對廣東穩經濟的重要性不言而喻。今年上半年，廣東社會消費品零售（下稱“社消零”）總額達2.33萬億元，同比增長7.4%，超過了2019年上半年社消零總額2.07萬億元的水平。

　　作為反映經濟景氣的重要指標之一，廣東消費的“含金量”也在逐漸變高。數據顯示，今年上半年廣東最終消費支出對GDP的貢獻率，從去年同期的50.3%提高到54.7%。

　　作為全省消費的“風向標”，今年上半年，珠三角的社消零總額也首次超過了1.8萬億元，占全省社消零總額的七成，與去年上半年社消零總額約1.7萬億元相比，多出一個惠州的消費總量。

　　從單個城市來看，廣州總量仍然獨占鰲頭，上半年社消零總額5577.83億元，跑贏成都、杭州、蘇州等熱門城市。深圳上半年的社消零總額首次突破5000億元，增速領跑全省。珠三角9市中，深圳、廣州、珠海、惠州、中山、肇慶6市增速不低于5%。

　　在投資疲軟、外貿承壓的客觀環境下，珠三角釋放出“強悍”的消費力，展現了廣東經濟高質量發展的韌性與潛力。

　　“紅包雨”不斷

　　餐飲收入實現兩位數增長

　　今年上半年，珠三角九城不約而同地在一個數據上釋放活力——餐飲，廣州、深圳更是一馬當先。

　　數據顯示，上半年，廣州住宿餐飲業零售額同比增長25.7%，比一季度提升5.6%；深圳上半年的餐飲收入增長16.6%。

　　美團、大眾點評數據顯示，今年上半年，廣東堂食訂單量位列全國第一。其中，廣州、深圳地區堂食訂單量同比增長50%左右。深圳的堂食訂單量省內第一，廣州次之。從品類增速上看，深圳地區小吃快餐、飲品、地方菜、自助餐堂食訂單量增長在70%以上，消費勢頭最旺。

　　上半年，“吃飯要等位、打卡要排隊”的熱鬧景象強勢回歸。廣州、深圳的熱門餐廳更是出現“一位難求”的現象。

　　餐飲消費的火爆，不僅體現在廣深兩座萬億級城市里。上半年，珠海、中山、佛山、東莞、惠州、江門、肇慶餐飲收入增長分別為43.8%、15.0%、14.9%、13.1%、13.5%、10.9%、9.9%。珠三角8市實現餐飲收入兩位數增長。

　　餐飲零售被視為消費市場“溫度表”，是衡量一座城市商業活力與居民消費力的重要指標。中國（深圳）綜合開發研究院副院長劉國宏認為：“上半年，多地餐飲收入增速保持10%以上，反映出了城市的煙火氣正在回歸。”

　　消費增長的背后，離不開各地政府多措并舉促消費、密集派發惠民補貼的助力。

　　早在今年初，深圳就在全省率先發放了1億元年夜飯、元宵團圓飯等餐飲消費券，同時要求各區結合實際推出各項消費券促銷活動，推動以數字人民幣紅包形式發放。“五一”假期，超2500萬元的“食在廣州”餐飲消費券，點燃了廣式夜生活的消費潮，隨后的7月廣州又迎來了第二輪30萬張美食消費券的派發。為調動餐飲市場消費熱情，東莞也不甘示弱，不僅發放了2464萬元通用消費券，還開辦“五月花海東莞美食節”……各地加碼落下的“紅包雨”，成了廣東上半年促消費的“及時雨”。

　　跳出珠三角看廣東。繼今年二季度廣東面向全省發放了總值約1000萬元的文旅消費惠民補貼后，今年6月，省發改委首次頒布《2023年廣東省恢復和提振消費工作八項要點》，提出支持汕頭、佛山、東莞、湛江等6市培育建設區域消費中心城市，促進大宗消費持續升級、推動服務消費提質擴容、創新消費場景等。

　　今年以來，廣東持續出臺促消費政策措施，暢通經濟循環。這些政策舉措不僅與國家剛出臺的《關于恢復和擴大消費的措施》不謀而合，更借助多重政策利好，提升了居民消費意愿，帶出了實實在在的消費效果，為下半年加速釋放消費潛力奠定基礎。

　　“跨城消費”火熱

　　粵港澳三地融合加速

　　今年上半年，珠三角社消零“成績單”出爐后，兩座城市的消費數據尤為亮眼：

　　其一，珠海的接觸型消費“異軍突起”。除了餐飲收入增長43.8%外，文體娛樂業營業收入更是增長643.4%。旅游業復蘇勢頭強勁，珠海全市接待游客1549.4萬人次、增長227.2%。上半年，珠海市內的口岸出入境7282.7萬人次，增長36.2%。

　　其二，深圳的社消零增速為11.5%，領跑全省。對比2018年，深圳社消零總額僅居全國第七，不僅落后于北上廣，也落后于重慶、武漢、成都等城市。今年上半年，深圳社消零總額首次突破5000億元的成績單，不僅跑贏了成都、杭州，更直追廣州。

　　兩座城市數據“狂飆”背后的動因，不僅在于政府千方百計擴內需、促消費，用真金白銀投入，攪熱消費市場“一池春水”，更深層次的原因在于粵港澳三地消費加速融合的助力。

　　“從港澳自由行”到“港車澳車北上”、深港公交地鐵“掃碼互通”，港澳居民掀起了北上深圳、珠海的“跨城消費”浪潮。截至7月30日，深圳邊檢總站共查驗出入境人員超7000萬人次。香港入境事務處數據顯示，僅6月，“北上”港人總數就超408萬人次，尤其周五、周六人數明顯增多，比平日多了近20萬人次。

　　珠海邊檢總站數據顯示，今年1至7月，通過港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛達152萬輛次（含港澳單牌車52.6萬輛次），是疫情前2019年全年出入境車輛的1.9倍；通過港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客達737萬人次，是2019年同期的1.3倍。

　　一直以來，粵港澳三地在各自優勢消費領域都是“單項冠軍”。歷史數據顯示，截至去年，廣東社會消費品零售總額已經連續40年全國第一；香港是全球聞名的“購物天堂”；澳門依托豐富多元的旅游業一直吸引著全球游客……但是，面對不同體制、不同貨幣制度、不同市場特點，三地消費市場融通發展確實存在挑戰。

　　今年上半年，廣東省人民政府、香港特別行政區政府、澳門特別行政區政府更首次共同打造了消費季活動、“一程多站”跨境旅游計劃。粵港澳大灣區內，各方互相為對方“引流”，也互相將對方當作自己的廣闊市場。一個由政府引導、市場驅動的粵港澳大灣區新消費市場格局正逐步成型，這將是一個面向世界的“共同市場”，也將帶來更多收獲。

　　制造業迸發活力

　　新工業品催生“購物潮”

　　撬動市場消費需求，今年上半年，廣東明顯將重點放在了大宗商品消費上。新能源汽車、智能家電等迭代升級的大宗消費，具有消費占比高、產業鏈長、帶動力強的特點，對提振消費，發揮了至關重要的作用。

　　抓住綠色消費風口，廣州上半年限額以上批發和零售業新能源汽車類商品實現零售額213.29億元，同比增長37.5%，拉動全市社消零總額增長1.1%；

　　作為全球新能源汽車產業高地，深圳上半年全市新能源汽車保有量達到了86萬輛，滲透率超60%；

　　東莞新能源汽車保持熱銷，零售額增長29.3%；中山也積極打造新能源汽車節品牌，在汽車類商品零售同比下降的情況下，新能源汽車同比增長53.4%，凈增11.3億元，實現逆勢突圍；

　　新能源的消費也帶動了相關產業爆發式增長。

　　上半年，廣州的新能源汽車實現產量增長1.1倍，作為其配套設施的充電樁也快速擴容，產量增長21.3%；深圳新能源汽車產量增長170.2%、充電樁產量增長32.6%；惠州上半年新型儲能產業集群產值達590億元、增長35%；珠海新能源產業增加值增長34.7%；江門新能源汽車產業鏈增長16.5%。

　　今年上半年，在全省性的家電主題促消費活動下，升級類商品需求也在持續釋放，部分家居類消費需求回暖。全省上半年經濟數據顯示，限額以上化妝品類、通信器材類商品、家具類商品銷售額增長6.9%。

　　1月至6月，廣州限額以上批發和零售業智能家用電器和音像器材類、智能手機類商品同比增長12.8%，增速較1至5月提高4.9%；深圳限額以上單位通信器材類增長22.6%；

　　佛山家具類、智能家用電器和音像器材類商品零售額分別增長30.3%和15.3%；東莞家用電器和音像器材類、通信器材類消費，分別增長22.2%、110.4%。

　　今年以來，廣東打出“粵造粵強粵貿全球”廣貨促消費聯合行動、家電“以舊換新”、綠色智能家電下鄉、家電消費券等多項實招，促進綠色智能家電消費，不僅刺激居民對綠色智能家電、綠色建材、節能產品的消費，更有效彌補了企業外貿承壓帶來的影響，既促進了線下消費，又提振了綠色經濟。

　　“廣東要擴大內需，關鍵還是從供需兩端發力，增強經濟循環的內生動力。要推動企業提供更具競爭力的產品和服務，提高產品附加值，更好地提升消費意愿、推動消費升級。”廣東省社會科學界聯合會副主席李志堅認為。