近日，廣東正式印發《廣東省省直黨政機關公務用車管理暫行辦法》《廣東省省屬事業單位公務用車管理暫行辦法》（下稱“兩份《暫行辦法》”），就公務用車車輛編制管理和核減、閑置低效使用情形、配備新能源汽車、帶量集中采購、一體化平臺管理等作出明確要求，旨在進一步提升公務用車管理的規范化、科學化、數智化水平，推動行政資源優化配置和節約使用。

　　聚焦進一步節約高效保障省直黨政機關和省屬事業單位公務出行需求，兩份《暫行辦法》突出車輛編制總量管理，嚴格控制新增車輛編制。其中規定，省直黨政機關可按機構設置、人員編制和工作需要，核定最多不超過5輛的機要通信用車和應急保障用車；省屬事業單位公務出行應當堅持社會化、市場化方向；一個機構兩塊牌子的，按照一個部門（單位）核定車輛編制。

　　此外，兩份《暫行辦法》還明確，對不同層級、不同單位公務用車編制結構進行統籌調整和優化完善，推動車輛配備向基層、一線傾斜，提高公務用車使用效率和保障效能。

　　針對公務用車“閑置”和“低效使用”情形，兩份《暫行辦法》也明確了界定量化標準，規定除特定用途等情況外，出現車輛閑置或連續2年使用效率低的，應當及時向公務用車主管部門報告，視情況統籌調劑使用或按照規定處置。

　　近年來，省機關事務管理局以“統采分簽”模式推動公務用車應用新能源汽車工作，通過集中帶量采購降低成本、提高質量。兩份《暫行辦法》將該模式固化于制度建設，明確省直黨政機關和省屬事業單位配備更新公務用車，應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，逐步擴大新能源汽車配備比例。同時規定，公務用車配備新能源汽車的價格不得超過18萬元；確因情況特殊的，配備價格及排氣量不超過同類型燃油汽車的配備標準。

　　更新公務用車的標準是什么？兩份《暫行辦法》規定，公務用車使用年限超過8年的可以更新，除特定用途車輛，以及超過“三包”有效期且電池自然衰減率達到20%以上的純電動車外，原則上行駛里程不低于20萬公里，達到更新條件仍能繼續使用的，應當繼續使用。

　　在此基礎上，兩份《暫行辦法》還進一步細化了公務用車處置流程，明確公務用車更新嚴格執行“先處置、后更新”，避免“搶跑”造成違規配置。

　　省機關事務管理局相關負責人表示，兩份《暫行辦法》印發實施后，廣東基本形成以《關于進一步加強黨政機關辦公用房、公務用車管理工作的意見》為統領、兩份《暫行辦法》為配套支撐的省直行政事業單位公務用車管理制度體系，將為省直黨政機關和事業單位高效履職提供更加堅實的保障。