第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇在上海第四屆中國國際進口博覽會舉行，論壇主題為“智慧引領 未來已來”。論壇由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術促進網絡、中國國際進口博覽局主辦，中國新聞網聯(lián)合主辦，第四屆進博會參展商聯(lián)盟-汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會和智慧出行及新能源專委會協(xié)辦。論壇邀請了全球出行行業(yè)領軍企業(yè)，國際組織，中國中央及地方政府，科技、能源、金融、保險、投資和互聯(lián)網領域知名企業(yè)等各領域伙伴代表，圍繞未來出行“數(shù)智化”“零碳化”和“跨界協(xié)同化”進行交流分享，為智慧出行領域提供多元解決方案，凝聚共同行動力量。

中國商務部黨組成員、副部長任鴻斌，上海市副市長湯志平，聯(lián)合國駐華協(xié)調員常啟德致為論壇歡迎辭。在主旨演講環(huán)節(jié)，聯(lián)合國工發(fā)組織執(zhí)行干事伯納德·卡爾扎德拉·薩爾門多，摩根大通銀行（中國）有限公司副行長、環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁、董事總經理黃健，中國太保產險董事長顧越發(fā)表演講。

顧越在演講中，圍繞“智慧出行，未來已來。出行產業(yè)的全面升級，需要全產業(yè)鏈的全面創(chuàng)新”的主要觀點，就智慧出行發(fā)展趨勢對保險業(yè)的挑戰(zhàn)和應對思考，向與會嘉賓分享了精彩觀點。

智慧出行的發(fā)展趨勢。智慧出行對汽車產業(yè)鏈、汽車服務鏈的深遠影響，可以概括為“低碳化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”。從汽車產業(yè)鏈度分析，變化有兩個“不一樣”：一是車企生產方式不一樣，從傳統(tǒng)生產方式，轉為低碳綠色生產；二是維修服務方式不一樣，從傳統(tǒng)油車生產維修，轉為電動及智能設備維護。從消費者角度分析，有三個變化：一是汽車從汽車機械轉為智能終端，出行工具轉為出行體驗；二是駕駛方式從完全人工駕駛，依托5G互聯(lián)網轉為智能輔助、自動駕駛、無人駕駛的新方式；三是出行也從單一的自駕轉為共享為特征的方式。智慧出行對保險業(yè)的挑戰(zhàn)。一是保險保障標的的差異；二是服務方式的差異；三是風險定價的差異；四是風險暴露敞口差異；五是風險管理的差異。保險業(yè)的應對思考。首先，根據(jù)風險狀況和保險需求做好產品創(chuàng)新。其次，讓保險服務連貫完整。最后，利用海量的風險數(shù)據(jù)，進行精準的服務和定價。  

本次論壇，進博會汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會和智慧出行及新能源專委會發(fā)布了年度活動成果，舉行了UNIDO ITPO Beijing與中國政策、行業(yè)、商業(yè)和知識伙伴關系簽署儀式，上海市交通委發(fā)布了智能網聯(lián)汽車測試與應用成果。在分論壇環(huán)節(jié)，與會嘉賓圍繞未來出行“數(shù)智化”“零碳化”和“跨界協(xié)同化”三個關鍵詞展開交流分享，進行了深度探討和思想碰撞。